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　　加之，貿易頻發(fā)，業(yè)內人士認為，鋼材的出口份額可能已達臨界值。因此總體而言，今年鋼鐵業(yè)的需求端依然疲弱。 們指出，鋼鐵行業(yè)“去產能”依然任重道遠。近期有媒體曝出海鑫鋼鐵負債250億元，僅受償250萬元的消息，又為過剩產能的消化新添負面案例。 　　也指出，目前鋼鐵行業(yè)環(huán)保設施平均噸鋼運行成本約為80元，其中寶鋼等先進企業(yè)環(huán)保設施噸鋼運行成本約150元，然而一部分企業(yè)噸鋼環(huán)保運行成本不足先進企業(yè)的1/3，環(huán)保成本上巨大的差異，不利于市場的公平競爭。 　　機構統(tǒng)計的242家鋼鐵企業(yè)高爐個數(shù)開工率為84.23%，周環(huán)比上升0.66個百分點。與此同時，一周之內再次復產高爐6座，其中5座為停產較久后復產，其余1座屬于檢修后恢復生產。目前粗鋼產能約為12億噸，2015年粗鋼產量為8.04萬噸，整個行業(yè)產能利用率不足67%。