◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

哈爾濱1*19不銹鋼15.2無(wú)粘結(jié)鋼絞線適用于電力工程由于該添加劑采用國(guó)內(nèi)高分子材料及助劑科學(xué)而成，產(chǎn)品中不含任何有害物質(zhì)，且生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)需加熱、反應(yīng)、無(wú)廢水、無(wú)廢氣、無(wú)污染，只需將各種原材料物理混合即可，即節(jié)約能源，又實(shí)現(xiàn)了環(huán)保要求。綜上所述，保溫干混砂漿多功能添加劑可廣泛應(yīng)用于外墻外（內(nèi)）保溫系列砂漿、干混砂漿、粉刷石膏等領(lǐng)域。由于其綜合性能優(yōu)異，在上述產(chǎn)品中不需加入其它聚合物膠粘劑及增稠保水劑的情況下，用量?jī)H為填料的1-2%左右，即可達(dá)到砂漿的粘結(jié)性、保水性、和易性、施工性，并可預(yù)防產(chǎn)品的防裂等多重效果。4模壓泡充填解決泡沫收縮問(wèn)題的方案應(yīng)是采用模壓泡填充，將目前普遍采用的多次澆注自由發(fā)泡改為一次澆注過(guò)量填充，過(guò)填充率一般為1%~15%，確保在泡沫凝膠之前填滿，消除凝膠之后形成的 泡沫。模時(shí)間溫度是影響熱水器模時(shí)間的重要因素，它包括環(huán)境溫度和模具溫度。溫度高，模時(shí)間短。太陽(yáng)熱水器發(fā)泡后一般12min左右模，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程可根據(jù)溫度、過(guò)填充量、保溫層厚度適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短模時(shí)間。

山東軋三特鋼有限公司生產(chǎn)度低松弛預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線,工程施工優(yōu)選建材,房地產(chǎn)發(fā)優(yōu)選建材等多項(xiàng)榮譽(yù), ,應(yīng)用于多個(gè)國(guó)內(nèi)工程項(xiàng)目的建設(shè),并出口海外幾十個(gè) 和地區(qū),獲得了客戶的一致好評(píng)。

產(chǎn)品名稱:PC鋼絞線/鋼絞線/預(yù)應(yīng)力鋼絞線/無(wú)粘結(jié)鋼絞

原料材質(zhì): SWRH 82B /SWRH77B

產(chǎn)品特點(diǎn): 度/低松弛

產(chǎn)品分類(lèi): 有粘結(jié)/無(wú)粘結(jié)/熱鍍鋅/環(huán)氧樹(shù)脂/光面/螺旋肋/刻痕

絞線捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

標(biāo)準(zhǔn)包裝: 鋼帶捆扎,無(wú)軸層卷, PVC內(nèi)襯,防潮編織布,木托底座.

松弛率1.0-2.5%. 

軋三特鋼適用 日標(biāo)JIS G 3536；澳大利亞和新西蘭標(biāo)準(zhǔn)AS/NZS4672.1:2007；巴西標(biāo)準(zhǔn)ABNT NBR 7483. 

公路橋梁、鐵路橋梁、城市輕軌、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基坑支護(hù)、煤礦支護(hù)、邊坡支護(hù)、地鐵、大型樓堂館所、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程等。 

軋三特鋼預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。 

哈爾濱1*19不銹鋼15.2無(wú)粘結(jié)鋼絞線適用于電力工程彩鋼酚醛泡沫復(fù)合風(fēng)管綜合了鍍鋅鐵皮風(fēng)管和鋁箔復(fù)合風(fēng)管的優(yōu)點(diǎn)，不僅保溫性能好、施工方便，而且強(qiáng)度高、防火性能強(qiáng)，大大拓寬了復(fù)合風(fēng)管的應(yīng)用范圍，尤其在鋼結(jié)構(gòu)工程、大型公用工程、工程中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，這就為復(fù)合風(fēng)管替代鍍鋅鐵皮風(fēng)管創(chuàng)造了條件。關(guān)鍵詞：彩鋼酚醛泡沫風(fēng)管空調(diào)風(fēng)管根據(jù)選用的材料可分為三大類(lèi)：鍍鋅鐵皮風(fēng)管（鍍鋅鐵板+保溫層）、無(wú)機(jī)玻璃鋼風(fēng)管和近幾年崛起的復(fù)合型輕質(zhì)保溫風(fēng)管。由于復(fù)合風(fēng)管具有保溫性能好、造價(jià)低、施工方便、外觀整齊等優(yōu)點(diǎn)，在空調(diào)工程中得到了迅速地推廣。

OVM15-2型錨具、OVM15-3型錨具、OVM15-4型錨具、OVM15-5型錨具、OVM15-6型錨具、OVM15-7型錨具、OVM15-8型錨具

OVM15-9型錨具/OVM15-10型錨具、OVM15-11型錨具、OVM15-12型錨具、OVM15-13型錨具、OVM15-14型錨具

哈爾濱1*19不銹鋼15.2無(wú)粘結(jié)鋼絞線適用于電力工程玻璃纖維網(wǎng)格布當(dāng)用聚乙板材作保溫層，用聚合物砂漿作面層時(shí)，應(yīng)該使用玻璃纖維網(wǎng)格布作外保溫面層的加強(qiáng)材料。網(wǎng)格布必須有足夠的耐堿保護(hù)層。其在堿液中浸泡9天后的極限抗拉強(qiáng)度，在用粘結(jié)法固定時(shí)，應(yīng)大于15N／cm，用機(jī)械錨固時(shí)，則應(yīng)超過(guò)25N／cm。玻璃纖維網(wǎng)格布的極限伸長(zhǎng)率應(yīng)盡可能地低，以免在聚乙板接頭處起皮皺裂。其伸長(zhǎng)率不得超過(guò)3％～5％。玻璃纖維網(wǎng)格布的網(wǎng)孔大小也很重要。網(wǎng)孔尺寸適當(dāng)，可使網(wǎng)格布內(nèi)外的砂漿互相穿透，結(jié)為一體。

地下車(chē)庫(kù)滲漏水一直困擾著很多有車(chē)一族，且很難治理。大型地下空間結(jié)構(gòu)都設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)沉降變形縫，在工程界有這樣的說(shuō)法“十縫九漏”。面對(duì)地下室沉降縫漏水、結(jié)構(gòu)裂縫漏水、穿墻管漏水、種植頂板等部位漏水，我們要如何治理？地下車(chē)庫(kù)（地下室）滲漏原因分析沉降縫處原防水層由于物理力學(xué)性能較差及施工質(zhì)量缺陷導(dǎo)致該部位迎水面防水層失去正常的使用功能，或者后期的結(jié)構(gòu)沉降變形錯(cuò)位，導(dǎo)致迎水面防水層拉裂。沉降縫內(nèi)的中埋式止水帶，在澆筑結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r由于振搗等原因錯(cuò)位，在外側(cè)防水層失去使用功能時(shí)，止水帶也起不到其正常的防水效果，另外，在使用過(guò)程中，結(jié)構(gòu)沉降變形過(guò)大，止水帶抵擋不住結(jié)構(gòu)的過(guò)度變形，在變形的過(guò)程中被拉斷。