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HS6-5-2-5
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HS6-5-2-5鋼管好用實(shí)惠　　但從總體上看，鋼鐵行業(yè)供大于求的態(tài)勢(shì)并沒有改變，上半年，粗鋼產(chǎn)量4億噸，同比下降1.1%。但從市場需求角度看，粗鋼表觀消費(fèi)量下降，市場需求并沒有明顯好轉(zhuǎn)。從供需兩端的看，今年鋼鐵行業(yè)的價(jià)格波動(dòng)，更多的是由于價(jià)格連續(xù)四年下跌，跌得太深，企業(yè)虧損嚴(yán)重普遍停產(chǎn)、限產(chǎn)了供需關(guān)系。 　　“集中審批、管控競爭的已難以產(chǎn)能過剩?！币晃粯I(yè)內(nèi) 對(duì)記者說，他表示，必須看到，因?yàn)槟壳颁撹F等產(chǎn)能過剩行業(yè)往往是地方財(cái)政支柱企業(yè)，涉及當(dāng)?shù)刎?cái)政收入、就業(yè)、經(jīng)濟(jì)等問題。另一方面，現(xiàn)在過剩的產(chǎn)能不僅僅是落后產(chǎn)能，還包括結(jié)構(gòu)性無序發(fā)展產(chǎn)生的大量先進(jìn)的產(chǎn)能，這些都是目前產(chǎn)能過剩政策調(diào)控?zé)o法根本解決的關(guān)鍵問題。 　　中鋼協(xié)認(rèn)為鋼鐵行業(yè)運(yùn)行仍存在困難和問題，包括用鋼行業(yè)增速回落，鋼材需求下降；長期的低價(jià)格極大的損害鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展；企業(yè)難、貴問題仍較突出；且鋼材出口大幅增長，貿(mào)易。

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　　以SAIC作為銷售目標(biāo)，定下指標(biāo)，每年將在我國生產(chǎn)15萬輛汽車，依計(jì)劃，SAIC座落于勿加西（Bekasi）芝卡朗（Cikarang）Sukamahi的GreenlandInternationalIndustrialCenter工業(yè)區(qū)的工廠將于2017年。

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　　上周，東京制鋼宣布上調(diào)H型鋼、I型鋼與槽鋼的5月合約價(jià)5000日元/噸；YamatoSteel上調(diào)H型鋼現(xiàn)貨價(jià)格5000日元/噸的型材生產(chǎn)商大阪制鐵也上調(diào)角鋼和槽鋼的5月合約價(jià)7000日元/噸，這是該鋼廠2014年1月以來上調(diào)型材價(jià)格。 　　5月30日的消息，由于成交不暢、庫存上升、資金面偏緊這3個(gè)因素疊加，國內(nèi)鋼價(jià)跌幅又有所擴(kuò)大。鐵礦石市場繼續(xù)走在下滑通道內(nèi)，一個(gè)月內(nèi)進(jìn)口礦價(jià)已跌去近三成。自4月下旬以來，62%品位鐵礦石價(jià)格已從每噸超過70美元的高位下跌至50美元，