◆  規(guī)格說(shuō)明：

產(chǎn)品規(guī)格

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EPK57
上海天天好金屬科技：陳經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（1）

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EPK57合金 - 精選　　高礦價(jià)、低鋼價(jià)的現(xiàn)狀進(jìn)一步壓縮著鋼企的生存空間。武鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)曾公開(kāi)解釋了武鋼的減員計(jì)劃。他表示，“在去產(chǎn)能這個(gè)大背景下，大家已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)，就是這8萬(wàn)人不可能都煉鐵、煉鋼，那么只能有3萬(wàn)人煉鐵、煉鋼，可能有4萬(wàn)人、5萬(wàn)人要找別的出路，這就是武鋼現(xiàn)在在做的事情。 　　里的鐵路線上，將集中大型施工機(jī)械、施工隊(duì)伍，展開(kāi)立體化維修，，到地面軌道設(shè)施，再到地下電纜鋪設(shè)等等此外，還進(jìn)行道岔?yè)Q砟、更換鋼軌、清污等十幾項(xiàng)施工作業(yè)大秦線集中修期間，遷曹線、北同蒲線也將同步展開(kāi)集中修施工　　大秦鐵路被稱為“重載路”，這一條鐵路的煤炭運(yùn)輸量就占到了鐵路煤炭運(yùn)輸總量的近五分之一，是我國(guó)“西煤東運(yùn)”的重要能源保障線為了保障鐵路的安全暢通運(yùn)輸，每年鐵路部門(mén)都要對(duì)大秦線進(jìn)行春秋兩次“大體檢”檢修期間，一般安排每日上午進(jìn)行停電維修，這一時(shí)間段不能通車集?！　?guó)內(nèi)鋼企只是將短期內(nèi)具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品從過(guò)剩的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移至容量有限的市場(chǎng)。這些產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大眾化，出口到國(guó)外同樣讓進(jìn)口國(guó)“服氣”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。兩大突出問(wèn)題真實(shí)反映了我國(guó)鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)未能突破的“大而不強(qiáng)”痼疾。

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　　高爐生產(chǎn)的長(zhǎng)期順行是全生產(chǎn)的基石，也是煉鐵生產(chǎn)降成本的關(guān)鍵。一直以來(lái)，煉鐵生產(chǎn)技術(shù)人員都牢牢牽住“保高爐順?lè)€(wěn)”這個(gè)牛鼻子，積極高爐上料制度與送風(fēng)制度，確保高爐生產(chǎn)順行。面對(duì)外界原燃料變化，煉鐵技術(shù)人員以變應(yīng)變，嚴(yán)格遵守攻守退措施，及時(shí)做出科學(xué)。

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　　等3家美國(guó)鋼鐵企業(yè)的申訴，美國(guó)今年4月對(duì)從奧地利、比利時(shí)、巴西、、法國(guó)、德國(guó)、意大利、、、南非和土耳其進(jìn)口的上述產(chǎn)品發(fā)起反和反補(bǔ)貼（“雙反”） 。今年9月份，美國(guó)宣布初裁結(jié)果，認(rèn)定從進(jìn)口的上述產(chǎn)品存在補(bǔ)貼行為，補(bǔ)貼幅度為210.5%。 　　從各大區(qū)來(lái)看，華北地區(qū)雖成交弱勢(shì)，出貨情況不甚樂(lè)觀，然貨少支撐，商家心態(tài)，料下周維穩(wěn)運(yùn)行；華東地區(qū)環(huán)保督查陰影漸漸消散，然下游需求跟進(jìn)不足，市場(chǎng)到貨量正逐漸，加之期螺鋼坯走弱，預(yù)計(jì)下周或震蕩偏弱運(yùn)行。 　　早間，西本新干線會(huì)員交易指導(dǎo)價(jià)上漲70元，螺紋鋼鋼材銷量指數(shù)為2270元， 品螺紋鋼16-25mm報(bào)在元/噸。市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)上漲，實(shí)際成交價(jià)格盤(pán)中下調(diào)。另外，西本新干線成本指數(shù)為2035元(華東大廠不含“三項(xiàng)費(fèi)用”螺紋鋼過(guò)磅生產(chǎn)成本)，較上一交易日上漲9元。