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50CrNiE鍛料零售渠道　　目前，在特鋼市場，寶鋼集團在汽車板材方面，武鋼、首鋼在工程機械中厚板材方面占據(jù)較大市場份額，馬鋼、邯鋼則以熱、冷卷板材為主，攀枝花鋼鐵側(cè)重于重軌鋼材生產(chǎn)，這些都是值得許多鋼鐵企業(yè)認真學習和參考的。 　　”近日發(fā)布這一消息的青海備受矚目。大口徑厚壁無縫鋼管是60萬千瓦以上超臨界、超超臨界火力發(fā)電項目必不可少的裝備，其制造依賴于重型壓機，然而重型壓機的制造技術卻長期被國外壟斷，我國一度只能高價進口。作為裝備大國、電力大國，只有打破這樣的尷尬處境才能真正在領域占有一席之地。 　　目前國內(nèi)在變頻風機使用、CCPP裝置發(fā)電等領域設備安裝率與先進鋼鐵企業(yè)存在較大差距，應該通過強制規(guī)范設備安裝率。其次，應將節(jié)能產(chǎn)業(yè)化市場化?，F(xiàn)有的鋼鐵節(jié)能機制僵化，多為鋼鐵企業(yè)前期設備投入后在運行中逐漸收回成本的。

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　　綜合考慮，在經(jīng)歷上一周的震蕩后，本周期螺破位上行，明確了短中期上漲的態(tài)勢，并且各項技術指標均向好，另一方面，由于并無明確利好消息，并且本周漲幅過大，多單存在獲利回吐可能，因此短期期螺繼續(xù)上漲空間有限，且存在小幅度技術性回調(diào)的可能，但這并不中期整體強勢的格局。

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