◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子作1步距角步進(jìn)，則其轉(zhuǎn)子會產(chǎn)生振蕩而后慢慢衰減至停止，取縱軸表示角度，橫軸作為時間，轉(zhuǎn)子慢慢衰減至停止,稱為暫態(tài)。此種測量方法采用下圖的試驗(yàn)結(jié)構(gòu)。驅(qū)動電路確定激磁方式，步進(jìn)電機(jī)1步進(jìn)驅(qū)動。此時，步進(jìn)電機(jī)了電位計(jì)，其輸出波形用記憶示波器畫出，此方法能測量暫態(tài)特性。用此方法可以測量激磁相通電狀態(tài)、角度振蕩變化、轉(zhuǎn)子的超調(diào)量和轉(zhuǎn)子位置及位置的穩(wěn)定時間等，由于其結(jié)構(gòu)簡單，所以被大量使用。ZR-EX-H-FFP、ZR-EX-HA-FFR型號補(bǔ)償導(dǎo)線正負(fù)極工廠ZR-EX-H-FFP、ZR-EX-HA-FFR型號補(bǔ)償導(dǎo)線正負(fù)極
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長了！)ZR-EX-H-FFP、ZR-EX-HA-FFR型號補(bǔ)償導(dǎo)線正負(fù)極工廠ZR-EX-H-FFP、ZR-EX-HA-FFR型號補(bǔ)償導(dǎo)線正負(fù)極電工，特別是企業(yè)電工，對無功功率補(bǔ)償柜一定都不陌生，今天就來簡單談?wù)勊木唧w作用和構(gòu)成。大家都知道電網(wǎng)中存在很多感性負(fù)載，基本上帶線圈的都是感性負(fù)載，在運(yùn)行中需要向這些設(shè)備相應(yīng)的無功功率。為了解決這個問題，供電單位要求用電單位并聯(lián)電容器等作無功補(bǔ)償，給感性負(fù)載所需要的無功功率，減少了電網(wǎng)電源用線路向感性負(fù)載輸送的無功功率，這樣既減輕了電網(wǎng)輸送負(fù)擔(dān)，又能減少電能損耗，無功功率補(bǔ)償簡單理解就是這么回事。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應(yīng)的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-EX-H-FFP、ZR-EX-HA-FFR型號補(bǔ)償導(dǎo)線正負(fù)極工廠ZR-EX-H-FFP、ZR-EX-HA-FFR型號補(bǔ)償導(dǎo)線正負(fù)極對于風(fēng)機(jī)類負(fù)載，應(yīng)觀察停機(jī)后風(fēng)葉是否因自然風(fēng)而反轉(zhuǎn)，若有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)置啟動前的直流制動功能。停車試驗(yàn)停車試驗(yàn)內(nèi)容主要有：將變頻器的工作頻率調(diào)到頻率，然后按下停機(jī)鍵，觀察系統(tǒng)是否出現(xiàn)過電流或過電壓而跳閘現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)延長減速時間。b.當(dāng)頻率降到OHz時，觀察電動機(jī)是否出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象（電動機(jī)停不?。?，若有此現(xiàn)出現(xiàn)，應(yīng)考慮設(shè)置直流制動。帶載能力試驗(yàn)帶載能力試驗(yàn)內(nèi)容主要有：a.在負(fù)載要求的轉(zhuǎn)速時，給電動機(jī)帶額定負(fù)載長時間運(yùn)行，觀察電動機(jī)發(fā)熱情況，若發(fā)熱嚴(yán)重，應(yīng)對電動機(jī)進(jìn)行散熱。