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柳（1）（7）（3）（2）（1）（1）（0）（6）（9）（8）（9）

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5140H軋制好用實(shí)惠　　鋼材出口大幅增長(zhǎng)主要是由于以下兩個(gè)方面的原因：一方面是近幾年鋼材消費(fèi)量出現(xiàn)下滑，2014年鋼材表觀消費(fèi)量同比下降2.5%，2015年進(jìn)一步下降近6%；另一方面則是與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格相比，海外市場(chǎng)鋼材價(jià)格更具吸引力，年鋼材價(jià)格降幅低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)降幅。 　　2015年，鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損645.34億元。過低的價(jià)格是鋼鐵全行業(yè)虧損的直接原因。因此，本輪價(jià)格上漲也是鋼鐵企業(yè)增效益的難得機(jī)遇。但是，我們必須清醒地看到，鋼材市場(chǎng)供大于求的基本面沒有發(fā)生根本性改變，目前的鋼價(jià)水平仍低于去年同期。 　　在這個(gè)大格局下鋼材需求繼續(xù)增長(zhǎng)，雖然勢(shì)頭脆弱但并沒有停滯。對(duì)比主要經(jīng)濟(jì)體鋼材需求和鋼鐵產(chǎn)能，新增鋼材需求對(duì)于我國(guó)出口的依賴將有增無減。這就使得2016年我國(guó)鋼材出口總量不會(huì)低于上年水平。

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　　11-12月份，煤炭?jī)r(jià)格仍有上漲空間　　本一周，我國(guó)港口煤價(jià)將保持高位震蕩一是煤礦開展安全和環(huán)保檢查，晉陜蒙地區(qū)部分煤礦限產(chǎn)、減產(chǎn)，而大型煤企大幅外購(gòu)煤價(jià)格，有煤礦因?yàn)槿鄙倜汗芷毕?、停產(chǎn)，產(chǎn)地煤炭資源偏緊狀況難解，坑口煤價(jià)保持上漲二是，環(huán)渤海港口調(diào)入量依舊偏低，在整體調(diào)入不及調(diào)出的情況下，環(huán)渤海十港的庫(kù)存回升無力北方港口動(dòng)力煤市場(chǎng)現(xiàn)貨動(dòng)力煤資源偏緊局面延續(xù)，部分貿(mào)易商捂貨惜售，市場(chǎng)看漲情緒依然存在三是下游仍有剛性需求存在，到港拉煤船舶保持一定數(shù)量，尤其黃。

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經(jīng)銷批發(fā)零售Q23 #、10#、55#碳鋼，42crmo、35crmo、30crmo、4130、25crmo、20c 0mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、 0mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20c cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30c cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q8 smo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　值得注意的是，此次建材價(jià)格的反彈，可能僅僅是供應(yīng)商的一次試探，也可能是建材價(jià)格止跌反彈的拐點(diǎn)。而據(jù)卓創(chuàng)資訊 ，市場(chǎng)上的建材供應(yīng)商和終端更多傾向于種。”李肇乾表示。記者了解到，前一段時(shí)間，鋼材市場(chǎng)價(jià)格可謂是跌跌不休。 　　今年4月中旬，已召開了部際聯(lián)席會(huì)議次全體成員會(huì)議，研究安排了近期重點(diǎn)工作。有關(guān)部門和單位還在工作層面建立了定期溝通會(huì)商機(jī)制。目前已有7個(gè)配套文件印發(fā)。一些地區(qū)結(jié)合本地實(shí)際，了落實(shí)國(guó)發(fā)6號(hào)、7號(hào)文件的實(shí)施意見和配套措施，對(duì)有關(guān)任務(wù)作了進(jìn)一步細(xì)化。 　　本報(bào)記者何惠平實(shí)習(xí)記者賈林海　　“目前，鋼鐵行業(yè)碳排放仍處在‘半山腰’”日前，全聯(lián)冶金商會(huì)原常務(wù)副王連忠在接受《冶金報(bào)》記者采訪時(shí)，如此定義當(dāng)前鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰的，并介紹了“雙碳”（碳達(dá)峰、碳中和）目標(biāo)下民營(yíng)鋼企面臨的難題，以及鋼鐵行業(yè)未來加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的舉措　　碳達(dá)峰是碳排放量增長(zhǎng)逐步放緩　　直至為零的　　王連忠告訴《冶金報(bào)》記者：“自提出‘雙碳’目標(biāo)以來，民營(yíng)鋼企對(duì)此高度，紛紛制訂規(guī)劃、研究措施、提出目標(biāo)，同時(shí)還在革新技術(shù)。