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Z8CNDNb18-12
上海天天好金屬科技：趙經理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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Z8CNDNb18-12- 愛采購　　鐵礦石的品位較差，生產成本相較于國外的鐵礦石較高，不足以與國外礦山競爭，目前國內礦山生產成本高的可以達到80-100美元/噸，較低的也需要50-60美元/噸，國外幾個大型鋼鐵礦企的鐵礦石到岸成本在30-40美元/噸。 　　”在激勵方面，除了沙鋼一直采取的對企業(yè)高管、技術骨干、中層干部、科研人員和技能人才等的股權激勵之外，2011年還啟動了職工薪酬倍增計劃，以2010年職工人均收入水平為基數(shù)，讓沙鋼職工的實際收入逐年增長。 　　三月一周，國內鋼市震蕩上行，周初價格走高，中期略有回落，臨近又有所反彈，整體保持上漲。尤其是京津地區(qū)建筑鋼材由于庫存水平較低，價格漲幅較大，都超過百元。其他地區(qū)價格相對溫和。板材市場相對弱勢，只有熱軋卷板因為鋼廠生產往品種鋼轉移，普材等大路貨資源有限，價格保持了良好的上漲勢頭。

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　　捷豹旗下車型相比其他品牌而言的不同是采用全鋁車身材質，早在2003年捷豹就開始使用全鋁車身，這在輕量化方面優(yōu)勢明顯，對于車輛的操控、經濟性都有明顯的。從全新XE開始，捷豹開始采用了模塊化和單體殼式車身結構技術，捷豹技術 MarkWhite博士介紹道：“XE的車身采用超過75%的鋁材，超過了同級所有對手。

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