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202- 愛(ài)采購(gòu)202材料相關(guān)特性：202機(jī)械性能、202物理性能、202抗拉強(qiáng)度、202屈服強(qiáng)度、2 固溶時(shí)效、202調(diào)質(zhì)、202調(diào)制、202車光交貨、202粗車交貨等都可來(lái)電詢單。
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主要銷售網(wǎng)點(diǎn)：

上海-天津-北京-重慶-河北-山西-內(nèi)-遼寧-吉林-黑龍江-江蘇-浙江
安徽-福建-江西-山東-河南-湖北-湖南-廣東-廣西-海南-四川-貴州
云南--陜西-甘肅-青海-寧夏--北京-天津-上海-重慶
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　　“雙反”之初，忠旺的深加工業(yè)務(wù)尚處于起步階段，在意識(shí)到貿(mào)易壁壘危機(jī)后，忠旺加速推進(jìn)深加工中心的研發(fā)生產(chǎn)，成功實(shí)現(xiàn)海外：2012年深加工產(chǎn)品銷量上升逾3倍至 3億元；2013年出口銷售量按年暴增96.5%至6.2萬(wàn)噸，出口銷售額同比大幅增長(zhǎng)5。

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經(jīng)銷批發(fā)零售Q235 、10#、55#碳鋼，4 、25crmo、20cr mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、3 mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30cr r2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q89 cr13、1cr17ni mo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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202--冷拉圓鋼｜｜202--小規(guī)格｜｜202--車光圓｜｜202--精拉光圓

202--光圓｜｜202--拉光圓｜｜202--磨光圓｜｜202--研磨棒

202--走心機(jī)光園｜｜202--精拉光園｜｜202--光園｜｜202--拉光園

202--磨光圓｜｜202--走心機(jī)光園｜｜202--光亮材｜｜202--銀亮材

202--冷拉拋光直條｜｜202--冷拉直條｜｜202--磨光直條｜｜202--磨光棒

202--圓鋼｜｜202--圓棒｜｜202--棒材｜｜202--棒料

202--鋼板｜｜202--板材｜｜202--板料｜｜202--板子

202--扁鋼｜｜202--扁條｜｜202--扁料｜｜202--方鋼

202--六角棒｜｜202--鋼錠｜｜202--鋼釘｜｜202--鋼坯

202--胚料｜｜202--鍛圓202--鍛材｜｜202--鍛件

202--鍛料｜｜202--大規(guī)格｜｜202--鍛環(huán)｜｜202--軋材

202--軋圓｜｜202--改軋｜｜202--軋料｜｜202--熱軋

202--熱軋退火｜｜202--熱鍛退火｜｜202--軋材退火｜｜202--鍛材退火

202--萬(wàn)噸庫(kù)存｜｜202--實(shí)體倉(cāng)庫(kù)｜｜202--現(xiàn)貨批發(fā)｜｜202--零售切割

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　　降139.62萬(wàn)噸分結(jié)構(gòu)來(lái)看，庫(kù)存增量主要集中在鋼廠端，上周鋼廠焦炭庫(kù)存為446.46噸，環(huán)比上升29.93萬(wàn)噸，同比下降9.69萬(wàn)噸目前鋼廠庫(kù)存恢復(fù)至中位合理水平，且近期焦價(jià)下跌，鋼廠整體采購(gòu)節(jié)奏稍有放緩焦企庫(kù)存環(huán)比春節(jié)前有大幅累積，但上周已出現(xiàn)小幅下降，并且仍大幅低于去年同期水平；港口方面，貿(mào)易商參與度不高，集港量較為有限，庫(kù)存處于歷水平總體看，焦炭尚未形成有效庫(kù)存累積，對(duì)焦價(jià)仍有一定支撐　　整體來(lái)看，目前，鋼廠利潤(rùn)回歸預(yù)期仍強(qiáng)烈，焦炭現(xiàn)貨價(jià)格下行壓力較大不過(guò)，當(dāng)前。焦炭真實(shí)需求仍維持高位，暫時(shí)沒(méi)有明顯走弱跡象，中期不宜過(guò)分看空焦價(jià)盤面上，在市場(chǎng)普遍調(diào)降的偏空情緒影響下，短期焦價(jià)整體或?qū)⒗^續(xù)以震蕩偏弱為主。　　此外，中鐵積極推進(jìn)莫斯科—喀山高鐵、美國(guó)西部快線、馬來(lái)西亞—新加坡高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路等項(xiàng)目，協(xié)調(diào)推動(dòng)和企業(yè)間合作框架協(xié)議簽訂、項(xiàng)目可行性研究、投方案及資金籌措等基礎(chǔ)性工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡快落地。 　　將鋼鐵、煤炭?jī)尚袠I(yè)列為“去產(chǎn)能”的首要任務(wù)，2月初制定了鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展意見(jiàn)，提出自今年起用5年的時(shí)間壓減粗鋼產(chǎn)能1-1.5億噸，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能、堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能、有序退出過(guò)剩產(chǎn)能，并通過(guò)設(shè)立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金、完善稅收政策、加大金融支持、做好職工安置。