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9cr2mov圓鋼銷售商　　馮艷成　　近期，焦炭相對(duì)偏弱，期價(jià)呈 元/噸（跌時(shí)），跌幅為352元/噸，1月8日至1月13日，日度K線連續(xù)4個(gè)交易日呈陰跌目前焦炭供需仍處于偏緊狀態(tài)，總體庫(kù)存壓力不大，尤其鋼廠內(nèi)焦炭庫(kù)存近期下降明顯，對(duì)于焦價(jià)的第13輪提漲，河北省、山東省以及山西省等地區(qū)鋼廠已接受上漲，日照市港口準(zhǔn) 焦貿(mào)易價(jià)格漲至2900元/噸另外，據(jù)1月18日消息，山東省、河北省等地區(qū)主流焦企已開(kāi)始第14輪1?！　±鏘nCar?plus項(xiàng)目，是蒂森克虜推出的汽車效率方案。通過(guò)提供特殊制造的機(jī)械零部件，使汽車組件減重60%，成本20%。蒂森克虜伯對(duì)外表示，該方案具有更好的減排效果，在汽車從生產(chǎn)至回收的整個(gè)生命周期內(nèi)，可1.6噸二氧化碳排放量。 　　“說(shuō)是掙錢了，但煤企欠了很多，這些錢來(lái)不到他們手上就都被收走了，礦上還是困難，還是發(fā)不出工資，這怎么會(huì)有增產(chǎn)和擴(kuò)產(chǎn)的積極性。而且還有一部分企業(yè)看到煤炭漲價(jià)了，就捂煤惜售，盼著以更高的價(jià)格售出?！苯衲?~7月份，我國(guó)鋼材出口量與去年同期相比有所。

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　　“北京市科委聯(lián)合天津市科委、河北省科技廳、營(yíng)管部，共同推動(dòng)平安、北京、建設(shè)三家制定了多種綠色金融支持方案，為京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)提供共計(jì)300億元的資金授信額度，為解決鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的難、慢等問(wèn)題提供支撐。

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　　特的煤炭集港優(yōu)勢(shì)朔黃線設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為近期3.5億噸，遠(yuǎn)期4.5億噸，朔黃線大部分運(yùn)量由黃驊港下水黃驊港通過(guò)煤炭裝卸效率，生產(chǎn)能力，實(shí)施設(shè)備工藝和提能提效改造，以少量投資一、二期工程接卸效率20%，全港煤炭吞吐能力由設(shè)計(jì)的1.78億噸至2.2億噸秦皇島港主航道處于免狀態(tài)，作業(yè)基本不受自然氣