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S355J0+N批發(fā)渠道　　鋼材價(jià)格上漲了企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，緩解了行業(yè)困難，但是較大的波動(dòng)同時(shí)也對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)運(yùn)行帶來很大影響?！敝袖搮f(xié)表示。鋼價(jià)處于上漲態(tài)勢(shì)，鋼廠每旬也是一路水漲船高，業(yè)內(nèi)人士表示，這樣的現(xiàn)象或許源于多方面因素的共振。 　　據(jù)了解，近期上海、廣州等主導(dǎo)市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)，其他市場(chǎng)多數(shù)跟隨走低，且主導(dǎo)鋼廠沙鋼下旬政策下調(diào)，加重了鋼價(jià)下行的壓力。九月中旬濟(jì)南、南昌等少數(shù)地區(qū)因鋼廠限價(jià)銷售和控制發(fā)貨量，價(jià)格逆市反彈，但隨著限價(jià)作用過期以及市場(chǎng)到貨增多，價(jià)格漲后均出現(xiàn)回落，表明弱勢(shì)行情下，個(gè)別市場(chǎng)逆市阻力較大。 　　這與4月底開始，并一直延續(xù)到6月初的鋼價(jià)單邊下跌不無關(guān)系?？梢灶A(yù)見的是，若后期鋼價(jià)能夠延續(xù)上漲，參與鋼鐵股的也將隨之。8月9日晚間，寶鋼股份和武鋼股份雙雙發(fā)布公告，了重大資產(chǎn)重組相關(guān)工作正在積極有序的推進(jìn)中。

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　　公司總經(jīng)理周永昌告訴記者：一體化鋼制車輪技術(shù)是新余市的支柱產(chǎn)業(yè)——新鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)項(xiàng)目。新余因鋼立市，因鋼復(fù)市，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在新余的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重。新余的鋼鐵產(chǎn)業(yè)輝煌時(shí)占到工業(yè)產(chǎn)值的80%，以至于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡、轉(zhuǎn)型升級(jí)困難重重。

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　　無論是從體量上還是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來說，數(shù)量如此少的鋼材都不會(huì)給英國(guó)鋼鐵行業(yè)帶來滅頂之災(zāi)。表面上看， 的鋼材出口“踩剎車”了，意味著其他的鋼企能更多機(jī)會(huì)，甚至可以和終端需求商“坐地起價(jià)”，要求其鋼材的采購(gòu)價(jià)格。 　　據(jù)了解，濟(jì)寧市現(xiàn)有齊魯特鋼一家鋼鐵企業(yè)，今年上半年，企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入43.7億元、利稅4.1億元。濟(jì)寧市多次向省匯報(bào)齊魯特鋼發(fā)展情況及轉(zhuǎn)型升級(jí)思路，努力爭(zhēng)取專項(xiàng)政策支持，省已將齊魯特鋼1臺(tái)50噸電爐列為2016年全省壓減粗鋼產(chǎn)能任務(wù)。 　　”劉振江表示?！颁搹S搬遷中，人的問題比物的問題更難處理，鋼廠搬遷既是人員的大遷移，又是人員隊(duì)伍的大梳理、結(jié)構(gòu)的大。三是下力氣造就一批新人。要在技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)新人才的上形成機(jī)制，創(chuàng)造。比如：爭(zhēng)取提前退休政策、減免失業(yè)、爭(zhēng)取培訓(xùn)費(fèi)用支持、發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，等等；同時(shí)，在薪酬制度、、培訓(xùn)、生活