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ЭИ958經(jīng)銷網(wǎng)點　　責(zé)任更高、更嚴，并將自己和周邊居民、員工、社會視同一體，這是沙鋼節(jié)能環(huán)保理念的出發(fā)點，也是沙鋼舍得投入，高度技術(shù)和裝備進步的認識根源?！敖ㄔO(shè)鋼鐵企業(yè)，必須以的環(huán)保裝備和科學(xué)的環(huán)保為保證。 　　國內(nèi)現(xiàn)貨市場鋼材庫存連續(xù)七周下降，并且還在進行之中，截止到4月22日(上周五)，國內(nèi)主流品種鋼材社會庫存降至941萬噸，較去年同期下降33.4%。受鋼廠復(fù)產(chǎn)及向下打折發(fā)貨影響，重點鋼廠內(nèi)部庫存低位回升，截至4月上旬末，重點鋼廠內(nèi)部鋼材庫存總量為1291.37萬噸，旬環(huán)比增長7.12%。 　　其中：土耳其生產(chǎn)粗鋼287萬噸，同比2.0%。6月份，北美粗鋼產(chǎn)量為945萬噸，同比略降1.2%。其中：美國粗鋼產(chǎn)量為683萬噸，同比微降0.1%；墨西哥生產(chǎn)粗鋼153萬噸，同比下降0.9%；加拿大粗鋼產(chǎn)量104萬噸，同比2.8%。

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　　螺紋鋼出口報價349美元/噸(FOB)，與上月基本持平。8月份，土耳其出口至中東的螺紋鋼理重報價為370美元/噸(FOB)，至歐洲及以色列的螺紋鋼報價為美元/噸(FOB)，至美國市場的螺紋鋼報價為405美元/噸(CIF，休斯頓)。

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　　近期，南方多地天氣高溫，江蘇、浙江、廣東、廣西出現(xiàn)了用電高峰，電廠耗煤攀的電廠耗煤情況，沿海八省重點電廠日耗達到了221萬噸，有些電廠存煤可用天數(shù)不足10天，保供增運形勢異常嚴峻部分電廠啟動拉運計劃，北方港口詢貨增多，派船北上搶運煤炭　　回顧五月份，電力集團嫌煤價高，不愿多拉市場煤一方面，以長協(xié)為主，市場煤采購數(shù)量，積極消耗春節(jié)淡季積攢的庫存；另一方面，上書主管部門，請上級想辦法、出政策，等煤價跌至心理價位后再大規(guī)模采購想法雖好，卻不現(xiàn)實首先，在需求看好?！　莘治?，目前供需格局并未有太大改變，基本面依舊供方占優(yōu)礦山事故仍有發(fā)生，臨近七一大慶，安監(jiān)力度進一步加強，短期增產(chǎn)放量難落地陜西榆林市榆陽區(qū)所有煤礦將于2021年6月25日至7月2日期間停產(chǎn)11日，震（塌陷），該旗規(guī)模以上井工礦井存在不同程度、不同時間的暫停生產(chǎn)，正在抓緊進行地震過后的煤礦點檢安全生產(chǎn)前提下，后續(xù)增產(chǎn)情況仍會不盡人意而需求端，延續(xù)強勁，終端日耗高位震蕩，詢貨和采購增多近日，陸續(xù)有印尼煤到貨，粵電、浙能開始接卸進口煤，但電廠每日消耗也不少，煤炭調(diào)進、消耗基本平衡?！　】傮w來看，目前汽車輕量化市場呈現(xiàn)了冰火兩重天格局：即國外發(fā)展較快，國內(nèi)發(fā)展較慢；廂式掛車、全鋁罐車、新能源汽車發(fā)展較快，乘用轎車發(fā)展較慢的態(tài)勢。據(jù)神戶制鋼參會代表劉挺經(jīng)理介紹說，該公司為一個品牌乘用車供貨并非一時之作，而是經(jīng)過了幾年的相互溝通和研究試制，共同出合格滿意的產(chǎn)品，終達成合作。

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