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　　，而終端用戶對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭的需求將出現(xiàn)大幅，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看好第四，進(jìn)入五月份之后，電廠機(jī)組檢修結(jié)束，工業(yè)用電，大量加工制造業(yè)訂單從國(guó)外回流我國(guó)，電廠耗煤數(shù)量；預(yù)計(jì)沿海六大電廠日耗有望再次突破80萬(wàn)噸，帶動(dòng)電廠存煤和二港、環(huán)渤海港口庫(kù)存回落，強(qiáng)勢(shì)采購(gòu)將就此展開(kāi)預(yù)計(jì)在大秦線春季集中檢修結(jié)束后的五、六月份將迎來(lái)新一輪市場(chǎng)反彈，煤價(jià)上漲?。

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　　據(jù)消息，在經(jīng)過(guò)5年的去產(chǎn)能后，隸屬老大難黑色系的鋼鐵行業(yè)終于告別了連年的虧損，實(shí)現(xiàn)了盈利，日前，數(shù)十家鋼企發(fā)布2016年半年度報(bào)告，均顯示盈利出現(xiàn)顯著。其中，寶鋼股份甚至凈利潤(rùn)高達(dá)34.68億元，同比增9.26%，實(shí)現(xiàn)了跨越。 　　報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入74.86億元，同比27.38%。主要推手除了方坯價(jià)格大跌，粗鋼產(chǎn)量回升外，期盤(pán)的單邊連續(xù)性大幅走低應(yīng)是主推手，使得市場(chǎng)所寄希望的心理支撐坍塌。那么就此掉頭向下?諸多不甘心或許在多數(shù)人心中環(huán)繞。 　　，剛性拉運(yùn)仍為主線港口方面，供應(yīng)商報(bào)貨增多，需求乏力；但貿(mào)易商基于成本等因素低價(jià)出貨意愿偏低，偏高的價(jià)格下游較難接受，短期供需僵持，觀望升溫　　目前，量5500大卡發(fā)運(yùn)成本在650-660元附近，下游壓價(jià)在630元左右；短期內(nèi)，港口煤價(jià)窄幅震蕩。