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SFCM880R批發(fā)渠道　　鋼鐵產量下降將緩解了如總部位于盧森堡的阿塞洛-米等大型鋼鐵企業(yè)的壓力。前者作為歐鋼鐵生產商，之前剛剛公布了2015年全年虧損消息，而美國的第二大鋼企美國鋼鐵則一直站在前沿努力的進口，并把這種視為“大戰(zhàn)”。 　　從公布的進出口商品暫定稅率表上看，2016年鋁商品出口暫定稅率較2015年沒有變動，鋁進口暫定稅率僅加工小轎車車身沖壓件用的4種特種模具（σb≥980N/mm2的冷沖壓模具、熱成型模具、內高壓成型模具和鋁板模具）稅率自2015年的4%上調至6%，其它未變。 　　歐委會于3月16日發(fā)布了《保持歐洲鋼鐵產業(yè)可就業(yè)和增長》的政策文件，提出歐盟將在已對進口鋼鐵產品采取37項反和反補貼措施的基礎上，進一步采取貿易救濟措施和優(yōu)先進口措施。貿易救濟 局負責人21日就此發(fā)表談話表示，性問題需要各國通過對話和合作共同應對，實施貿易保護措施無助于從根本上解決鋼鐵產業(yè)的發(fā)展問題，相反只會對貿易秩序造成進一步沖擊。

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　　記者在基層采訪發(fā)現,有的地方為了追求財政收入的,常常為一些不合規(guī)的“重大”鋼鐵項目大開“綠燈”;一些地方與企業(yè)之間存在著說不清道不明的關系;一些甚至將手中的權力當作“搖錢樹”,對污染企業(yè)“檢查”的目的不是為了叫停整頓,而是為了收取更多的罰款,變相成為污染企業(yè)的“保護傘”。

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　　上，不少代表圍繞“去產能中如何保障職工權益”等議題，積極表態(tài)或建言。人力資源和社會保障部副部長信長星表示，化解過剩產能有關職工安置的配套文件正在報批之中。信長星表示對化解產能過剩的職工權益問題高度，職工安置是化解產能過剩的重點難點。 　　今年礦價的上漲也了部分國產礦的復產，一方面因為目前的礦價對于成本普遍偏高的國產礦來說并沒有很強的力，另一方面因為供給側改革的行政干預。從普氏價格與供應端（進口量、國產礦開工率）的對比來看，2016年基本呈現出同升的格局，邏輯上來看，礦價的上漲是造成進口和國產供應復蘇的主要原因，供應端并非是2016年礦價的主要矛盾所在。 　　浦項(POSCO)上半年