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10crmo9-10經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)　　主要針對(duì)產(chǎn)品為寬度≥600mm、厚度≤0.5mm但≤3mm的非涂鍍冷軋板卷。在當(dāng)?shù)匾患颐駹I(yíng)上市煤企，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人朱先生在對(duì)今年行情的輕描淡寫中仍掩不住激動(dòng)?！敖衲?-5月的行情來(lái)看，焦炭?jī)r(jià)格從600元/噸一路上升至960元/噸，漲幅超過(guò)50%，不過(guò)，從6月1日起現(xiàn)貨焦炭經(jīng)歷兩輪降價(jià)，累計(jì)跌去80-100元/噸，目前焦化企業(yè)利潤(rùn)在100元/噸左右。 　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)實(shí)際上的 鋼材主要是汽車板與電工鋼。目前，粗鋼實(shí)際產(chǎn)能超過(guò)12.5億噸，去年產(chǎn)量8.038億噸，產(chǎn)能利用率不足64%。5年內(nèi)1億-1.5億噸的粗鋼 萬(wàn)噸的去產(chǎn)能任務(wù)。 　　隨著鋁合金門窗行業(yè)的漸漸成熟，越來(lái)越多的人開始關(guān)注這一大塊蛋糕。品牌之間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度也由此開始進(jìn)入白熱化狀態(tài)。物競(jìng)天擇，適者生存，“萬(wàn)人同過(guò)獨(dú)木橋”的時(shí)代不遠(yuǎn)了，人人都想在鋁合金門窗品牌競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)制高點(diǎn)。

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　　另一方面，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，鐵損占電機(jī)損耗的比例隨之增大，所以，要求使用高磁感應(yīng)強(qiáng)度、低鐵損的鐵芯材料。因此，盡管不同驅(qū)動(dòng)條件電機(jī)對(duì)無(wú)取向電工鋼板要求的特性不同，但高磁感應(yīng)強(qiáng)度、低鐵損是電機(jī)效率的普遍。

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　　應(yīng)從倒下的“渤鋼”們身上汲取的教訓(xùn)是，“兼并”只是手段，“融合”才應(yīng)該是目標(biāo)。正是企業(yè)兼并后無(wú)法融合，才愿景與現(xiàn)實(shí)之間出現(xiàn)“斷崖式”落差。而企業(yè)無(wú)法融合，在于機(jī)制，以及企業(yè)文化之間無(wú)法形成一致。 　　“明年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)速度會(huì)