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18NiCrMo6F圓料銷售渠道　　MySpic鋼價綜合指數(shù)自5月以來下跌逾20%。螺紋鋼價格一度跌破2000元/噸大關(guān)，5月份至今累計下跌超過25%。一些瞄準(zhǔn)3、4月份噸鋼利潤高企機會的鋼廠在真正啟動產(chǎn)能之前，需要經(jīng)歷1到2個月的階段，此時按計劃復(fù)產(chǎn)卻又“生不逢時”。 　　王奕琳馮艷成　　8月初以來，在基本面向好和焦化去產(chǎn)能預(yù)期支撐下，焦炭J2101合約價格整體呈現(xiàn)寬幅震蕩在近幾個交易日內(nèi)，焦價觸及低點1877元/噸后強勢反彈截至9月4日，/噸，焦價重回上漲通道，但前期稍有壓力，短期仍需注意回調(diào)風(fēng)險　　現(xiàn)貨方面，8月份焦炭現(xiàn)貨價格偏強運行在7月份提出3輪降價之后，焦價再回提價階段從下游鋼廠接受情況來看，9月份，焦炭提價節(jié)奏和落地難度較5月份、6月份均有所，但當(dāng)前焦炭需求依然處于高位，鋼廠漲價信心略顯不足截至上（9月5日~6?！　∪占芯€等主要運煤通道中長期合同運量;對因企業(yè)主觀原因，2020年煤炭中長期合同鐵路運量兌現(xiàn)率低于50%的不誠信情況，根據(jù)違約程度采取明年合同運量;對擁有自有煤礦資源的煤炭企業(yè)優(yōu)先簽訂合同;對符合唐包、瓦日、浩吉流向的中長期合同優(yōu)先配置;2020年煤炭中長期合同兌現(xiàn)率高，淡旺季均衡發(fā)力的供需客戶優(yōu)先配置并鐵路運量　　“把煤炭供需雙方剛剛簽訂的中長期合同及時匯總到鐵路部門，快將在明年一月底前完成運力銜接，安排后續(xù)的運量生產(chǎn)計劃”莊河說。

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