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665M17- 愛采購　　一名鋼鐵業(yè)界人士10對記者表示，歐洲鋼鐵業(yè)現(xiàn)在面臨沖擊的關(guān)鍵原因是，歐洲經(jīng)濟(jì)增速放緩，需求下降，加上鋼鐵制造成本高，其自身競爭力較弱。路透社評論稱，鋼鐵業(yè)有產(chǎn)能過剩的問題。 估計該國鋼鐵業(yè)的剩余產(chǎn)能約為3億噸，約占剩余產(chǎn)能7億噸的一半。 　　在一邊做“減法”的同時，一邊也要做“加法”。這里的“加”，就是“加”上科技含量：高、精、尖產(chǎn)品，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)；也更的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，以更低的成本達(dá)到更高的環(huán)保。國內(nèi)鋼價市場繼 55元/噸，較上海市場貼水45元/噸，相對于此前元/噸的貼水幅度，期現(xiàn)價差明顯收窄?？傮w來看，由于5月份鋼市供求矛盾凸顯、鋼廠庫存攀升、現(xiàn)貨市場暴跌，迫使沙鋼大幅下調(diào)，其他建材企業(yè)將跟隨下調(diào)，又反過來打擊市場信心。

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　　雖然10月份來我們也預(yù)感到可能受不住7%(三季度主要月度指標(biāo)都沒看到有跡象)，但市場還有期待。因此，當(dāng)決策層明確下調(diào)目標(biāo)增速到6.5%，意味著公開承認(rèn)經(jīng)濟(jì)下滑壓力太大難以企穩(wěn)，直接打破了此前需求觸底的預(yù)期。

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　　從今年秋季開始，原鋼鐵歐洲部門 執(zhí)行官AndreasGoss將負(fù)責(zé)市場和銷售，董事會成員HeribertFischer將負(fù)責(zé)下游業(yè)務(wù)部門（原鋼鐵歐洲和鋼鐵美洲部門的研發(fā)、軋制與涂鍍業(yè)務(wù)），HerbertEichelkraut則負(fù)責(zé)上游業(yè)務(wù)部門（原鋼鐵歐洲和鋼鐵美洲部門的生鐵與粗鋼業(yè)務(wù)）直至今年年末。 　　另一方面，近期市場傳聞?wù)I劃南北兩大鋼鐵集團(tuán)，其中寶鋼與武鋼重組南方鋼鐵集團(tuán)正在進(jìn)行，而首鋼與河鋼重組成北方鋼鐵集團(tuán)的消息雖被各自負(fù)責(zé)人否認(rèn)接到相關(guān)通知，但依據(jù)目前的政策傾向這種可能在未來并非不存在，一旦此消息確實，將對鋼材市場產(chǎn)生重大影響。 　　加之，隨著出口力度的增大，貿(mào)易現(xiàn)象不斷增多，四月份出口同比增速6.3%，較三月份的29.6%明顯回落，進(jìn)一步加重了內(nèi)需壓力，市場供需平衡的局面也被打破。因此，在波蕩起伏的行前，“見好就收”不失為王道，過分的炒作、過多的補(bǔ)貨、超負(fù)荷生產(chǎn)都是“貪欲”作祟，甜過了便是自吞苦果。