1.4002
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

1.4002- 愛采購　　的政策以來，產(chǎn)量數(shù)據(jù)上已有明顯下降，減產(chǎn)政策初見成效，但粗鋼累計(jì)同比增幅仍較大，相關(guān)部門下一步將繼續(xù)關(guān)注并敦促減產(chǎn)政策執(zhí)行不力的省份，按時按量完成任務(wù)粗鋼作為生鐵的下游產(chǎn)品，壓減粗鋼產(chǎn)量必然會對生鐵產(chǎn)量形成，進(jìn)而影響焦炭需求因此，焦炭需求仍有一定的下降壓力高頻數(shù)據(jù)顯示，上周，247家鋼廠日均鐵水產(chǎn)量為227.05萬噸，較去年同期下降25.29萬噸，同時較上半年日均鐵水均值低13萬噸左右　　庫存方面，擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)口徑數(shù)據(jù)顯示，上周焦炭總體庫存稍有回升，其中焦化廠焦炭庫存仍保?！　〖又?，貿(mào)易頻發(fā)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼材的出口份額可能已達(dá)臨界值。因此總體而言，今年鋼鐵業(yè)的需求端依然疲弱。 們指出，鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”依然任重道遠(yuǎn)。近期有媒體曝出海鑫鋼鐵負(fù)債250億元，僅受償250萬元的消息，又為過剩產(chǎn)能的消化新添負(fù)面案例。 　　萬噸，同比33.9%；北美地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為970萬噸，同比38.2%歐美需求恢復(fù)　　同時，受印度加重航運(yùn)緊張、智利地區(qū)船期延誤等影響，歐洲現(xiàn)貨依然偏緊，鉬鐵價格一直近期，鉬價雖然有所回落，但是空間有限，仍維持高位國內(nèi)外價格差距依然明顯，預(yù)計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口窗口仍難以打開，國內(nèi)鉬市整體供應(yīng)仍處于緊平衡狀態(tài)　　行業(yè)政策助推國內(nèi)鉬需求穩(wěn)健增長受益于環(huán)保、“雙碳”等政策，國內(nèi)特鋼、不銹鋼行業(yè)鉬需求呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月~5月份累計(jì)量超51000噸，同。

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　　再次強(qiáng)調(diào)一下，目前價格的決定性因素在需求端，并非產(chǎn)能過剩，也非庫存下降。蒂森克虜伯在回復(fù)界面新聞記者郵件采訪時表示，上述交易合同及“象征性價格”的細(xì)節(jié)尚未公布。交易完成時間取決于蒂森克虜伯監(jiān)事會是否批準(zhǔn)，以及一些先決條件的履行和批準(zhǔn)，包括巴西反壟斷協(xié)會（ConselhoAdministrativodeDefesaEcon?mica，CADE）的批準(zhǔn)。

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經(jīng)銷批 55#碳鋼，42crmo mo、20crmo、15 0mn2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37simn2mov、40B、45B、50B、40mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2n 、11smnpb30、1 4L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　海上滯留，其煤價相對于國內(nèi)北方煤炭依然具有200元/噸以上的優(yōu)勢，廣東、廣西等地正在努力爭取新增進(jìn)口配額　　2.市場煤將會失寵　　進(jìn)入秋季后，盡管下游電廠庫存下降了很多，但電廠日耗也了不少，存煤可用天數(shù)繼續(xù)保持在25天的高位我國華東、華南地區(qū)煤炭需求釋放不足，采購節(jié)奏放緩鐵路調(diào)進(jìn)遲遲沒有達(dá)到高位，環(huán)渤海港口低硫煤貨源依然緊缺，賣方捂貨挺價心理猶存；而終端市場詢貨，到港拉煤船舶不斷累加，形勢有利于賣方但是，一旦進(jìn)口煤打開，部分進(jìn)口煤船順利靠泊南方市場，那么，國內(nèi)煤炭?！　?、5月出貨繼續(xù)環(huán)比下降：從實(shí)際出貨情況來看，目前各微觀口徑顯示的出貨水平，3、4、5月呈現(xiàn)逐漸下滑的特征，從需求細(xì)分領(lǐng)域分析，3月是補(bǔ)庫需求、剛需