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31CrNiMo8E車光園- 愛采購　　在新形勢下，鋼鐵行業(yè)將進一步擴大開放，加強與行業(yè)組織的交流，拓展與鋼鐵同行、原燃料供應(yīng)商和冶金技術(shù)裝備供應(yīng)商的合作。同時，我們也真誠地歡迎擁有先進技術(shù)和的鋼鐵企業(yè)和投資者積極參與鋼鐵工業(yè)的結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級。 　　2015年，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%；實現(xiàn)稅金632.31億元，同比下降22%；實現(xiàn)利潤總額為虧損645.34億元，上年為盈利225.89億元，虧損面為50.5%，虧損企業(yè)產(chǎn)量占會員企業(yè)鋼產(chǎn)量的46.91%。 　　由于成品材拉漲，昨午后唐山鋼坯也止跌小幅上調(diào)，給現(xiàn)貨帶來支撐，線螺的上行之路更加夯實。隨著逐步梳理過剩產(chǎn)能退出，僵尸企業(yè)治理，以及市場機制下鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)速度加大，造成鋼鐵產(chǎn)業(yè)階段面臨供應(yīng)縮減、短缺，這也給市場帶來性上漲的機會。

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　　煤價會結(jié)束上漲，轉(zhuǎn)為平淡　　1.此輪煤價起點較高，從724元/噸開始上漲，漲幅會超出預(yù)想，但時間不會很長，更不會像去年寒冬那樣此輪煤價上漲主因是電廠階段性補庫展開，拉運積極性的恢復(fù)；疊加上游安全、環(huán)保、超產(chǎn)等各類形式的檢查，保供壓力加大而大秦線檢修、上漲，也在一定程度上 資源出現(xiàn)供不應(yīng)求，煤價上漲　　2.回顧去年寒冬，受外購電，極寒天氣出現(xiàn)，環(huán)渤海港口凍車、凍煤增多，以及工業(yè)用電負(fù)荷等因素影響，下游電廠低庫存，引發(fā)煤價的上漲那次煤價上漲開始于去年。

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