SS317
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SS317經(jīng)銷(xiāo)渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　2016年伊始，就公布了鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，明確提出化解過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)：從2016年開(kāi)始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸，行業(yè)兼并重組取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；同時(shí)，要推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與上下游企業(yè)組成聯(lián)盟，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的有效化解。 　　今年我國(guó)原煤產(chǎn)量有所增長(zhǎng)，1-5月份，噸，同比8.8%增量不少，但需求更好；加之澳洲煤被，進(jìn)口煤，高卡煤緊缺，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)明顯趨緊進(jìn)入六月份，市場(chǎng)謹(jǐn)慎看好，產(chǎn)地、港口煤價(jià)繼續(xù)看漲；預(yù)計(jì)下半月煤價(jià)保持中高位震蕩　　，近期，礦區(qū)安全事故多發(fā)，且七一大慶將至，安全和超產(chǎn)檢查力度加大，礦方嚴(yán)格按核定產(chǎn)能生產(chǎn)內(nèi)地區(qū)的煤管票仍按核定產(chǎn)能發(fā)放、月底煤管票依舊緊張，煤炭產(chǎn)量的增幅受限保供工作較難起到明顯效果，煤炭產(chǎn)量較難放量　　第二，由于我國(guó)暫停接卸澳洲煤，煤炭進(jìn)。　　此次對(duì)接會(huì)是市科委面向天津市鋼鐵等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群，加強(qiáng)京津冀區(qū)域技術(shù)合作，推動(dòng)行業(yè)領(lǐng)域科技小巨人企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)所開(kāi)展的系列活動(dòng)之一。市科委將于5-6月啟動(dòng)實(shí)施天津市鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排重大科技示范工程，進(jìn)一步引導(dǎo)促津兩地科研、技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)、鋼鐵企業(yè)，針對(duì)行業(yè)共性技術(shù)難題，開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)與工程示范。

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　　鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：7月份66個(gè)主要產(chǎn)鋼國(guó)和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量1.34億噸，同比增長(zhǎng)1.4%；1-7月產(chǎn)鋼9.3億噸，同比下降1.2%；7月份,鋼廠的產(chǎn)能利用率68.3%，較6月份下降3.7個(gè)百分點(diǎn)，為5個(gè)月以水平；粗鋼日均產(chǎn)量432萬(wàn)噸，月環(huán)比下降4.6%；鋼協(xié)預(yù)計(jì)，8月份。

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經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)零售Q235B 25crmo、20crm nv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37 nb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q890 o、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　這些裝備，是國(guó)豐鋼鐵北廠區(qū)的全部“家當(dāng)”。2014年下半年以來(lái)，經(jīng)濟(jì)增速放緩及鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，人員冗余、負(fù)債高企的鋼鐵行業(yè)逐步進(jìn)入市場(chǎng)寒冬。2015年內(nèi)，鋼價(jià)同比下跌29%，為近15年跌幅。36家上市鋼企全年凈虧損達(dá)到583億，創(chuàng)歷史新低；而中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的百家大中會(huì)員鋼企，2015年鋼鐵主業(yè)虧損額更超過(guò)千億元。 　　與此同時(shí)，借助“”戰(zhàn)略和湛江的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，湛江鋼鐵也將在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中展示出鋼鐵的實(shí)力和底蘊(yùn)。我們也相信，一批鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐將進(jìn)一步加快，推動(dòng)建設(shè)鋼鐵強(qiáng)國(guó)的。目前,鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩已是性問(wèn)題。 　　預(yù)計(jì)2015年建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)量同比下降7.2%，機(jī)械工業(yè)鋼材消費(fèi)量同比下降6.5%，汽車(chē)鋼材消費(fèi)量同比下降1.0%。2015年我國(guó)鋼材實(shí)際消費(fèi)量約為6.68億噸，同比下降4.8%，為近20年來(lái)我國(guó)鋼材消費(fèi)量下降，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)鋼鐵消費(fèi)總量還將繼續(xù)呈現(xiàn)連年下降的趨勢(shì)。