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A2中厚板銷售處- 企業(yè)優(yōu)選　　拆分后的渤海鋼鐵，旗下職能業(yè)務主要包括資金結算、貿(mào)易、資本，以及物貿(mào)電子商務等。這家位于天津景區(qū)“五大道”小洋樓中、失去鋼鐵主業(yè)的“鋼鐵集團”，將如何償還包括逾20億元境外在內(nèi)的巨額，至今是個未知數(shù)。 　　鋁合金是對完全無害的綠色材料，鋁合金材料的回收率約為80%，目前有60%的汽車用鋁合金材料來自回收的廢料，預計將來鋁合金回收率可進一步到90%以上。汽車輕量化已成為汽車發(fā)展的趨勢。鋁的密度約為鋼的1/3，鋁代替鋼制造汽車，可使整車重量減輕30%~40%，制造發(fā)動機可減重30%，鋁質(zhì)散熱器比相同的銅制品輕20%~40%，鋁車輪可減重30%左右。 　　今年一季度經(jīng)濟形勢總體平穩(wěn)、出現(xiàn)積極變化，更重要的是穩(wěn)中有進、進中有新，19日，局長、組寧吉喆接受采訪時表示，去產(chǎn)能方面，一季度鋼鐵、煤炭的產(chǎn)量都是負增長，其中，粗鋼產(chǎn)量是同比下降3.2%，原煤產(chǎn)量下降5.3%。

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　　隨著供給側改革的推進，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能之風正愈刮愈烈，7月12日，國內(nèi)鋼企 寶鋼集團發(fā)布消息稱，寶鋼集團計劃在2016年-2018年期間壓減鋼鐵過剩產(chǎn)能920萬噸，其 方米高爐1座、2500立方米高爐1座、120噸AOD爐2座、150噸轉爐2座、100噸。

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萬噸企業(yè)出于自身或新焦爐投產(chǎn)需 烘爐等考慮，執(zhí)行時間不一，但大部分企業(yè)均表示年底前退出概率更大，后期需繼續(xù)關注兩省去產(chǎn)能政策執(zhí)行力度　　從需求端來看，鐵水產(chǎn)量下降趨勢未變上周，247家樣本鋼廠日均鐵水產(chǎn)量為243.92萬噸，周環(huán)比下降1.27萬噸，但仍高于去年同期近25萬噸近期成材價格繼續(xù)反彈，鋼廠利潤，五大成材產(chǎn)品實際產(chǎn)量小幅增長，則意味著焦炭需求依然具有一定韌性　　庫存方面，上周，焦炭總庫存為729.05萬噸，環(huán)比上。　　彼時馬國強表示：“武鋼作為國有企業(yè)，有責任、有義務要把我們所有的員工都要妥善安排好，但是在去產(chǎn)能大背景下，大家已經(jīng)達成了共識，就是這八萬人不可能都煉鐵煉鋼，只能有三萬人煉鐵煉鋼，這意味著四、五萬人要找別的出路，這是武鋼現(xiàn)在在做的事情。 　　”2015年下半年以來，酒鋼減員達到7000多人。由于去年業(yè)績慘淡，集團中層人員平均薪酬41.3%，在崗職工平均了15.7%。成本也在其他方面進行壓縮，上半年僅業(yè)務外包費用同比9個億之多。