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由此可以推算,30艘VLOC只是先行建造,以后或?qū)⒘碛?0~30艘VLOC需要新造。為何不選擇使用載重噸為18萬噸級好望角型散貨船。雖然從運能上來看,2艘好望角型散貨船的運量大約可抵1艘40萬噸級VLOC的運量,但相比之下,1艘VLOC的油耗較2艘好望角型散貨船的油耗15%,這毫無疑問有利于環(huán)保。
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必和必拓 執(zhí)行官麥安哲(AndrewMackenzie)表示,2016財年上半年,大宗商品價格大幅下跌,使整個資源行業(yè)承受較大壓力。必和必拓將繼續(xù)削
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