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工具鋼t10批發(fā)處- 企業(yè)優(yōu)選　　汽車鋼板可能低一些，雙方合并后市場占有率在40%-50%，實(shí)際規(guī)模也非?？捎^?！崩チ直硎?，這不用擔(dān)心，武鋼建設(shè)防城港項(xiàng)目的主要目的是內(nèi)陸企業(yè)的物流成本，寶鋼的湛江項(xiàng)目更多的是為配合上海市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。 　　預(yù)計(jì)2016年鋼材全部需求量(含直接出口)達(dá)到9億噸。一段時(shí)期以來，經(jīng)濟(jì)增長不斷減速，重要因素在于固定資產(chǎn)投資投資水平回落，由此也成為鋼材需求弱勢增長的主要原因。前不久在化解產(chǎn)能過剩座談會(huì)上提出，面對(duì)超過市場需求的鋼鐵產(chǎn)能及產(chǎn)量供應(yīng)，不會(huì)再通過“強(qiáng)”投資來擴(kuò)大內(nèi)需，主要通過改革、大眾創(chuàng)業(yè)提供經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力。 　　在煤炭、鋼鐵、電解鋁、石油化工等高能耗、高污染行業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)許可及其他行業(yè)準(zhǔn)入制度，按淘汰落后產(chǎn)能和化解過剩產(chǎn)能。這項(xiàng)工作包括由等多個(gè)部門分工負(fù)責(zé)。對(duì)所有生產(chǎn)煤礦按每年276個(gè)工作日重新確定煤礦生產(chǎn)能力，重新確定煤礦生產(chǎn)能力采取直接確定進(jìn)行。

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　　初步估算，如果相關(guān)行業(yè)啟動(dòng)鋼材補(bǔ)庫，2016年將會(huì)額外鋼材需求5000萬噸以上。其次是投機(jī)資本風(fēng)險(xiǎn)偏向改變。前段時(shí)期黑色系列產(chǎn)品價(jià)格過多跌落，甚至跌破中位成本，與投機(jī)資本利用和放大需求疲弱和美元加息預(yù)期，黑色系列商品做空，推波助瀾有很大關(guān)系。

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　　早在2010年，TAGAL就組建產(chǎn)品應(yīng)用團(tuán)隊(duì)，介入到客戶的前期研發(fā)中?！氨热玑槍?duì)研發(fā)能力不是很強(qiáng)的客戶，我們?cè)O(shè)計(jì)全車用鋼的整體解決方案供客戶選擇，目前已完成14個(gè)整車項(xiàng)目；針對(duì) 品牌，我們對(duì)其汽車用鋼的某一部件、某一環(huán)節(jié)進(jìn)行，不少方案也被客戶采納。 　　從近日重點(diǎn)電廠和沿海八省電煤庫存來看，均出現(xiàn)小幅下降從電廠日耗分析，隨著需求的回暖，拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，預(yù)計(jì)三月份，煤炭市場處于復(fù)蘇期，上旬煤價(jià)跌幅有限，并很快趨穩(wěn)，中下旬將小幅上漲；但受電廠和環(huán)渤海港口庫存高位影響，煤價(jià)漲幅有限　　節(jié)后，2月18日，沿海八省電廠存煤2617萬噸，日耗115萬噸，而在2月23日，沿海八省電廠存煤2797萬噸，，存煤可用天數(shù)20.4天到了2月25日，沿海八省電廠存煤2783萬噸，日耗升至147.1萬噸，存煤可用天數(shù)降至18.9天從日耗上看，呈?！　∑渲?，增的是焊接鋼管大幅增長19.10%，其次是特厚板大幅增長12.50%、熱軋窄鋼帶大幅增長10.86%；增幅超過5%的還有冷軋薄板、冷軋薄寬鋼帶、鍍層板(帶)、中小型型鋼、冷軋窄鋼帶、熱軋薄寬鋼帶、熱軋薄板等品種，絕大多數(shù)是板帶材品種。