二是油價下跌，采油、輸油設施建設遲滯不前，油井管和管線管價格低迷。三是我國鋼管出口面臨的市場越來越惡化，2015年主要面臨的是日落復審案件，只有一起是新立案件。進入2016年上開啟了進一步的貿易保護升級戰(zhàn)，尤其是美國337 對我國鋼鐵乃至鋼管是的。 　　必和必拓 執(zhí)行官麥安哲（AndrewMackenzie）表示，2016財年上半年，大宗商品價格大幅下跌，使整個資源行業(yè)承受較大壓力。必和必拓將繼續(xù)削減成本，確保安全地業(yè)績，進一步增強業(yè)務實力。

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　　化吸收、國產化的科技攻關，使耐火材料的品種迅速跟上鋼鐵等高溫工業(yè)的發(fā)展步伐， 扭轉我國耐火材料工業(yè)的落后狀態(tài)　　“八五”“九五”期間，耐火材料工業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展　　耐火材料屬無機非金屬材料范疇，是鋼鐵等高溫工業(yè)的關鍵基礎材料；同時，耐火材料作為一門應用性很強的學科，其本身是隨著鋼鐵等高溫工業(yè)生產裝備和工藝技術的發(fā)展而發(fā)展的鋼鐵、建材、輕工等行業(yè)，尤其是鋼鐵工業(yè)在20世紀10余年期間，通過引進先進技術裝備迅速上了一個大臺階，許多還是跨代引進，國內耐火材料行業(yè)短期內。

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　　在遠景規(guī)劃中，東山站西側預留道岔，可接駁鐵路支線至西南港區(qū)，西行至雷州接粵海鐵路。不僅陸路上取得突破，東海島得天獨厚的深水岸線，也為大型碼頭的建設提供了良好的條件。目前已建起的龍騰物流碼頭、湛江鋼鐵項目30萬噸級原料碼頭等將為鋼鐵項目提供 便捷的出口通道，也將為湛江在未來的物流版圖上奠定極其重要的地位。

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 　　入冬以來，我國南方地區(qū)發(fā)電用煤需求有所記者從中獲悉，正將電煤運輸作為當前重要的運輸任務，施策，快馬加鞭組織煤炭運輸11月，太原局集團公司煤炭發(fā)運量同比增長7.1%　　根據太原局集團公司提供的數據，今年截至11月30日，，同比增長7.1%其中瓦日線截至12月18日，全年已累計發(fā)運煤炭6639萬噸，同比增長超過23%；11月發(fā)運煤炭623.7萬噸，同比增長8.5%大秦線11月以來日均運量接近130萬噸水平　　目前，鐵路太原局集團有限公司已成立專班逐項盯控電煤運輸。

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　　策的進一步施壓，日均鐵水產量有望繼續(xù)，焦炭需求短期向好顯示，我國4月份生鐵產量為7