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　　，沿海電廠拉運(yùn)中長(zhǎng)協(xié)較多，庫(kù)存較高目前，繼續(xù)處于去庫(kù)存階段，并不急于大量拉煤補(bǔ)庫(kù)二是受鐵路兩次事故影響，秦皇島港存煤下降，但環(huán)渤海港口整體存煤數(shù)量下降的不明顯三、下游方面，進(jìn)口煤通關(guān)受阻不如預(yù)期嚴(yán)重，接卸港口和電廠庫(kù)存保持從七、八月份進(jìn)口情況看，盡管同比略有減量，但保持在2500萬(wàn)噸左右的高位進(jìn)口與國(guó)應(yīng)相疊加，接卸港口和電廠庫(kù)存均保持，電廠存煤可用天數(shù)依然保持在20天以上四是產(chǎn)地供應(yīng)相對(duì)充足，鐵路和港口外運(yùn)保持暢通，了港口煤價(jià)上行步伐五是水電運(yùn)行良好，特高壓送。

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0#、55#碳鋼，42c 5crmo、20crmo v、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37s b、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、5 cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr 0MN、11smnpb30、11smn28等易切削鋼，不銹鋼304、31 、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　今年提出了五大任務(wù)：去產(chǎn)能、去杠桿、去庫(kù)存、降成本、補(bǔ)短板，“去產(chǎn)能”被了首位，針對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的過剩產(chǎn)能到底要尋找什么樣的出路，在上也引起了廣泛關(guān)注。進(jìn)出口原董事長(zhǎng)兼行長(zhǎng)李若谷指出，目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，究其原因主要在于“低”。 　　對(duì)于處在落后產(chǎn)能泥陷里的企業(yè)來說，環(huán)顧左右抓救命稻草不切實(shí)際，依靠自主創(chuàng)新能力的加強(qiáng)，依據(jù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革倡導(dǎo)的新思路，開辟符合安全、環(huán)保、、能耗等并重的產(chǎn)品生產(chǎn)線，拋棄落后產(chǎn)能的“重型鎧甲”，才能減輕“重量”，從泥沼里慢慢爬出來，生存危機(jī)。 　　分待退產(chǎn)能陸續(xù)關(guān)停退出，焦炭供應(yīng)出現(xiàn)階段性回落數(shù)據(jù)顯示，100家焦企產(chǎn)能利用率由80%下滑至73.5%，達(dá)到歷史低位區(qū)進(jìn)入5月份，據(jù)了解，山西省焦炭主產(chǎn)地環(huán)保督察組已逐漸撤離，環(huán)保限產(chǎn)力度有所減小，產(chǎn)能利用率小幅回升至74.5%左右，若后期限產(chǎn)政策繼續(xù)放松，預(yù)計(jì)在高利潤(rùn)的下，焦企提產(chǎn)情緒會(huì)快速釋放，焦炭供應(yīng)有望繼續(xù)回升　　從需求端來看，自3月份河北省唐山市鋼廠全年環(huán)保限產(chǎn)政策后，當(dāng)?shù)劁搹S高爐開工、焦炭日耗等均出現(xiàn)明顯下降，焦炭需求快速走弱；近期隨著河北省唐山市。