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1cr17ni8批發(fā)渠道　　旦下跌，肯定又是摧枯拉朽式的下跌，跌到600元/噸以下不是夢(mèng)想看來，第二種分析是對(duì)的　　1.產(chǎn)地水分被迅速擠出　　去年入冬至一月中旬，產(chǎn)地拉煤車排隊(duì)， 煤供不應(yīng)求，是煤價(jià)快速上漲的一個(gè)重要因素經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的打庫(kù)存，周邊電力、化工等行業(yè)庫(kù)存已經(jīng)補(bǔ)充；臨近春節(jié)，拉運(yùn)積極性開始下降而產(chǎn)地拉煤車，采購(gòu)，產(chǎn)地煤價(jià)已無支撐，水 至444元/噸節(jié)后，天氣轉(zhuǎn)暖，煤礦產(chǎn)能釋放更加暢通，港口運(yùn)輸也凍車、凍煤的，運(yùn)輸加快，煤?！　≡诿鞔_了煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展目標(biāo)后，多個(gè)部門又陸續(xù)發(fā)布了專項(xiàng)配套文件。其中，、人社部、能源局、煤礦安監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和煤炭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序的通知》要求，引導(dǎo)煤炭企業(yè)按照276個(gè)工作日減量生產(chǎn)。 　　20世紀(jì)90年代末，曾電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2003年和2004年出現(xiàn)電量供應(yīng)吃緊，多省市不得不拉閘限電，對(duì)正常的生產(chǎn)經(jīng)成不利影響。第二個(gè)誤區(qū)，“力挺”僵尸企業(yè)，影響生產(chǎn)要素向新供給轉(zhuǎn)移。在供給老化階段，供給無法創(chuàng)造等量的需求，任何1個(gè)單位的新資源投入，只能創(chuàng)造出1/N倍的需求，進(jìn)而造成資源的浪費(fèi)。

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　　全聯(lián)冶金商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子也表示，目前短期波動(dòng)較大。他建議，為化解產(chǎn)能，應(yīng)停止對(duì)僵尸企業(yè)的輸血。停止虧損補(bǔ)貼，停止，用于下屬嚴(yán)重虧損子企業(yè)的。“地條鋼”性質(zhì)的產(chǎn)能加大力度。

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　?、俾菁y鋼價(jià)格上調(diào)30元/噸：現(xiàn)HRB400Ф16-25mm螺紋格為2630元/噸：“Φ10mm規(guī)格加價(jià)160元/噸，Φ12m加價(jià)120元/噸，Φ14m加價(jià)30元/噸，Φ28-32mm規(guī)格加價(jià)50元/噸，Φ36、Φ40mm規(guī)格加價(jià)250元/噸，抗震鋼筋加價(jià)30元/噸，Ф14-25mmHRB500。 　　多年來，行業(yè)產(chǎn)能過剩問題一直困擾著制造商，近，他們的抱怨（特別是針對(duì)，尤其是針對(duì)鋼鐵）更為嚴(yán)重，塔塔(Tata)擬出售位于威爾士南部塔爾伯特港(PortTalbot)的虧損鋼廠，這讓鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格下跌以及產(chǎn)量過剩的問題顯露無疑。