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00Ci23Ni4N銷售網(wǎng)點(diǎn)- 企業(yè)優(yōu)選　　據(jù)監(jiān)測(cè)，10月末，進(jìn)口鐵礦石港口庫(kù)存量為萬(wàn)噸，環(huán)比上升181萬(wàn)噸，同比上升2384萬(wàn)噸；1-9月份，生鐵產(chǎn)量為5.28億噸，同比159萬(wàn) 噸，遠(yuǎn)超生鐵增產(chǎn)需求。 　　截止目前，秦皇島港、京唐三港、曹妃甸四港合計(jì)存煤1732萬(wàn)噸，較大秦線檢修前的10月31日存煤數(shù)了63萬(wàn)噸，其中，秦港存煤509萬(wàn)噸，較檢修前了7萬(wàn)噸，京唐三港存煤了53萬(wàn)噸，曹妃甸四港存煤了3萬(wàn)噸　　1.晴好天氣為主，有利于煤炭裝卸　　進(jìn)入十一月份，北方沿海地區(qū)天氣晴好，海上風(fēng)平浪靜，且溫度適宜，適合煤炭裝卸秦皇島港機(jī)遇，通過加強(qiáng)與鐵路、煤礦的協(xié)調(diào)配合，全力多裝快卸，煤炭運(yùn)輸效率上旬，，，卸車和裝船數(shù)量非常接近，這也決定了秦港庫(kù)存處于狀態(tài)大秦。　　經(jīng)過2015年底的歷史新低行情之后，2016年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)迎來(lái)久違的“超跌反彈，金三銀四”行情，今年前四個(gè)月國(guó)內(nèi)鋼普上漲千元，噸鋼利潤(rùn)數(shù)百元，超過85%的鋼廠盈利，大中型鋼企整體扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額0.64億元。

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　　研報(bào)，6月份以來(lái)，需求承壓港口逐步出現(xiàn)累庫(kù)現(xiàn)象東吳研究所朱少楠表示，受等因素影響，出現(xiàn)到港船只無(wú)法卸貨的現(xiàn)象，也就是所謂的“壓港”隨著緩解，前期壓港的船只開始集中卸貨，庫(kù)存量短期大幅攀升當(dāng)然，庫(kù)存的主要因素還是下游需求不足　　朱少楠表示，2018年港口鐵礦石庫(kù)存量曾達(dá)到1.6億噸從目前情況看，庫(kù)存量今年創(chuàng)歷史新高的可能性不大，鐵礦石價(jià)格跌到歷史低點(diǎn)的可能性也較小　　鋼企積極應(yīng)對(duì)　　記者了解到，鋼鐵企業(yè)通常保留20天至30天的鐵礦石庫(kù)存量如果預(yù)判鐵礦石。

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