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20CrNiMoH圓料庫(kù)存- 企業(yè)優(yōu)選　　凍結(jié)期限為3年，自轉(zhuǎn)為正式凍結(jié)之日起計(jì)算。股份共5億股 無(wú)限售流通股及孳息（含派發(fā)的送股、轉(zhuǎn)增股、現(xiàn)金紅利）進(jìn)行凍結(jié)，以及1.65億股限售流通股及孳息（含派發(fā)的送股、轉(zhuǎn)增股、現(xiàn)金紅利）進(jìn)行凍結(jié)。 　　目前尚不清楚本鋼集團(tuán)和華晨集團(tuán)因何會(huì)退出首批試點(diǎn)名單。不過(guò)，此前有遼寧省相關(guān)部門的一位工作人員曾告訴時(shí)報(bào)記者：“未來(lái)還會(huì)有第二批、第三批國(guó)有企業(yè)進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓?！辈慌懦句摷瘓F(tuán)和華晨集團(tuán)出現(xiàn)在接下來(lái)名單中的可能。 　　在寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)的重大資產(chǎn)重組中，雙方的非鋼資產(chǎn)同樣備受市場(chǎng)各方關(guān)注，但是，雙方公告稱，初步重組的標(biāo)的資產(chǎn)，限定在鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)。此前，寶鋼集團(tuán)希望用自身的金產(chǎn)來(lái)置換ST韶鋼的鋼鐵資產(chǎn)卻以終止籌劃告終。

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　　同時(shí)，面對(duì)嚴(yán)格的汽車排放，單純依靠設(shè)計(jì)已經(jīng)無(wú)法減排要求，輕量化和電動(dòng)化成為汽車減排的主要之一。券商研報(bào)顯示，目前主要的輕質(zhì)材料為鋁合金、鎂合金和碳纖維。按照2020年我國(guó)汽車產(chǎn)量3600萬(wàn)輛、新能源車保有量500萬(wàn)輛，以及單車鋁合金與鎂合金使用量平均達(dá)到160kg與30kg計(jì)算，汽車鋁合金年需求量將達(dá)到576萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為20%。

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