程序?qū)懙竭@里已經(jīng)可以進(jìn)行通訊了，如果想要在線實(shí)驗(yàn)一下，可以將變量寫入監(jiān)控表，手動(dòng)觸發(fā)讀寫觸發(fā)引腳變量，觀察模塊的輸出狀態(tài)，這里就不演示了。編寫輪詢程序所謂輪詢就是依次詢問，設(shè)我們有3個(gè)設(shè)備作為modbus從站，從站地址（站號(hào)）依次為1,2,3，使用case語句依次對(duì)這3個(gè)設(shè)備進(jìn)行讀寫操作，而讀出和寫入的數(shù)據(jù)分別存入3套不同的變量當(dāng)中。建立設(shè)備變量使用一個(gè)結(jié)構(gòu)體來描述一個(gè)設(shè)備的所有信息，包括5個(gè)狀態(tài)字和5個(gè)控制字，將結(jié)構(gòu)體聲明為數(shù)量為3的數(shù)組，存放3個(gè)設(shè)備的數(shù)據(jù)。ZR-TX-FF、ZR-TX-HA-FF46三包產(chǎn)品ZR-TX-FF、ZR-TX-HA-FF46
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡(jiǎn)寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)ZR-TX-FF、ZR-TX-HA-FF46三包產(chǎn)品ZR-TX-FF、ZR-TX-HA-FF46實(shí)用提示電流互感中的二極管和副邊繞組的電阻不會(huì)影響電流的測(cè)量，因?yàn)?只要阻抗不是無窮大)串聯(lián)電路中電流處處相等，與串聯(lián)的元件無關(guān)。實(shí)際工作中，是不是使用肖特基二極管作為整流二極管是沒有關(guān)系的：二極管的低通態(tài)電壓只影響變壓器，不會(huì)影響電流互感器。如果互感器副邊的電感太小，測(cè)量誤差將會(huì)增大。也就是激磁電感太小，設(shè)我們要求測(cè)量電流的誤差為1%，原邊電流為10A，那么副邊電流就是50mA，這就意味著要求激磁電流(副邊)應(yīng)該小于50mA×1%=500μA。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之 號(hào)的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-TX-FF、ZR-TX-HA-FF46三包產(chǎn)品ZR-TX-FF、ZR-TX-HA-FF46總之，二次系統(tǒng)要求越來越嚴(yán)、風(fēng)險(xiǎn)越來越高、難度越來越大、成了所有二次工作者的共識(shí)?？梢哉f：二次系統(tǒng)，其支撐作業(yè)越來越明顯，好二次系統(tǒng)運(yùn)維工作，應(yīng)重點(diǎn)從以下三個(gè)方面入手：好繼電保護(hù)專業(yè)管理工作。以防止保護(hù)和斷路器誤動(dòng)、拒動(dòng)和為重點(diǎn)，好繼電保護(hù)設(shè)備運(yùn)行、檢修、維護(hù)、反措整改、技術(shù)監(jiān)督試驗(yàn)（定檢）和技改工作，防止繼電保護(hù)“三誤”事件發(fā)生。好通信自動(dòng)化工作。強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，提高電力監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，好防范和 攻擊預(yù)防預(yù)控工作。