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20CrNiMo2經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)　　記者從省獲悉，10月17日，省鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展工作小組對2016年化解鋼鐵過剩產(chǎn)能拆除封存冶煉設(shè)備進(jìn)行公示。我省三家企業(yè)已關(guān)停相關(guān)冶煉設(shè)備去產(chǎn)能，并書面承諾不再恢復(fù)關(guān)停封存(或拆除)的冶煉設(shè)備生產(chǎn)。 　　1月14日早盤，動力煤期價(jià)振蕩沖高，一度逼近翻紅，但隨后卻開始振蕩下行，盤中回踩10日均線，/噸截至收盤，主力合約較昨日下跌2.2%，/噸　　當(dāng)前產(chǎn)地煤價(jià)延續(xù)漲勢，陜蒙地區(qū)銷售情況依然可觀臨近春節(jié)前，下游用煤企業(yè)補(bǔ)庫意愿較濃，而產(chǎn)地受環(huán)保、安全、等多因素影響，庫存增量有限，煤炭供不應(yīng)求局面據(jù)了解，目前礦區(qū)調(diào)運(yùn)車輛排隊(duì)壓車現(xiàn)象較昨日有所緩和，煤價(jià)仍上漲10元/噸~20元/噸；晉北地區(qū)煤市偏強(qiáng)運(yùn)行，各長協(xié)發(fā)運(yùn)以保電廠供應(yīng)為主，煤價(jià)高位上行　　東海研究員馮冰?！　?015年國內(nèi)型材市場跌勢難止，繼續(xù)探底。供需矛盾不見緩解，成本支撐嚴(yán)重下滑，型材市場乃至整個國內(nèi)鋼鐵行業(yè)，不僅未走出寒冬，反而繼續(xù)下滑。全年坯料價(jià)格以及主流型材價(jià)格跌幅均在千元以上，相較去年跌勢加劇。

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　　馬鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會（MISIF）曾表示，馬于2015年2月正式對由與印尼進(jìn)口的熱軋鋼，征收6.35%至25.4%的反稅，使兩國熱軋鋼價(jià)格上升，進(jìn)口量下滑，已不存在“不合理的便宜熱軋鋼進(jìn)口”說法。

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　　”建廠初期的沙鋼人，在小機(jī)床上加工出軋機(jī)牌坊；電力就找來1250匹船用柴油機(jī)作為動力，拖動軋機(jī)軋鋼；工友們睡地鋪、倒三班，不辭勞苦到外地軋鋼廠拜師學(xué)藝；他們還采用人工喂料的，軋出了國內(nèi)市場占有率的窗框鋼……楊石林如數(shù)家珍，向《冶金報(bào)》記者講述沙鋼創(chuàng)業(yè)者身上發(fā)生的故事，折艱苦奮斗、。 　　由此可見，國內(nèi)鋼市供需趨于，但后期行業(yè)盈利形勢依然不容樂觀。10月14日，滬市建筑