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GS25CrNiMo4車(chē)光圓板材好用實(shí)惠　　早在2008年下半年，面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的急劇變化，沙鋼就提出，要將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化和高新化相結(jié)合、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)流程與短流程相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，迅速轉(zhuǎn)化為克服困難和壓力的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，緊緊圍繞市場(chǎng)調(diào)優(yōu)結(jié)構(gòu)、調(diào)次。 　　4月26日，（elCorporation）向美國(guó)貿(mào)易會(huì)（(UnitedStatesInternationalTradeCommission）提出 申請(qǐng)，指控40家企業(yè)在部分鋼材產(chǎn)品上存在平競(jìng)爭(zhēng)行為，寶鋼、河鋼、武鋼、首鋼、沙鋼、等國(guó)內(nèi) 鋼鐵企業(yè)都在名單之內(nèi)。 　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，調(diào)任武鋼之后，馬國(guó)強(qiáng)在去產(chǎn)能上得可圈可點(diǎn)，其在武鋼去產(chǎn)能中的平穩(wěn)處理為他掌舵寶武鋼鐵集團(tuán)加分不少。要知道，我國(guó)煤炭和鋼鐵行業(yè)從業(yè)人員眾多，國(guó)企在去產(chǎn)能特別是人員安置上，存在很大的掣肘。

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　　公司總經(jīng)理周永昌告訴記者：一體化鋼制車(chē)輪技術(shù)是新余市的支柱產(chǎn)業(yè)——新鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)項(xiàng)目。新余因鋼立市，因鋼復(fù)市，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在新余的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重。新余的鋼鐵產(chǎn)業(yè)輝煌時(shí)占到工業(yè)產(chǎn)值的80%，以至于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡、轉(zhuǎn)型升級(jí)困難重重。

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