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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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40L28- 愛采購　　主要存在以下問題：三是貿(mào)易便利化水平仍需。部分外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)退稅周期長達(dá)2-3個月，退稅時間長、成本高。有些地區(qū)口岸查驗人員不足、執(zhí)行不一，影響企業(yè)出貨。部分地方關(guān)檢查驗場地分設(shè)，需要分開移箱處理，了企業(yè)負(fù)擔(dān)。 　　企業(yè)經(jīng)營狀況基本是“價高、量多、效益好”，行業(yè)發(fā)展的粗放式特征非常明顯，與經(jīng)濟高速發(fā)展相適應(yīng)的高產(chǎn)能也由此形成。當(dāng)前鋼鐵行業(yè)面臨的兩大突出問題，表面看是由產(chǎn)能過剩引發(fā)的，實則是供需不匹配所的。在經(jīng)濟高速發(fā)展階段，鋼企只要有能力生產(chǎn)就有收益，從而逐步形成了“重產(chǎn)、輕需”和“重量、輕質(zhì)”的供應(yīng)觀。 　　”以西南地區(qū)為例，四川威鋼6日、7日分別對成都地區(qū)螺紋鋼價格上調(diào)50元/噸，8日則大幅上調(diào)150元/噸；攀鋼鋼城集團則于7日、8日， 元/噸。至此，昆明螺紋鋼價格重回3000元大關(guān)。

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　　持去庫存狀態(tài)，總庫存增量主要來自于鋼廠及港口端目前，鋼廠焦炭庫存處于較低水平，短期鋼廠有一定補庫庫存具體數(shù)據(jù)顯 .42萬噸其中，焦化全樣本焦炭庫存為50.86萬噸，環(huán)比下降7.86萬噸；247家鋼廠焦炭庫存為724.1萬噸，環(huán)比9.78萬噸；沿海18港口焦炭庫存為230.6萬噸，環(huán)比4.5萬噸　　綜合來看，上周，焦炭供需兩端均有不同程度下降，總體庫存有見底跡象，后期若需求進一步下滑，焦炭可能存在一定庫存累積風(fēng)險。

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　　而根據(jù)招商輪船、遠(yuǎn)洋和工銀租賃與淡水河谷簽訂的協(xié)議，2018年將至少有42艘VLOC專程為從巴西運輸鐵礦石，這不禁令人擔(dān)心市場真有如此大的需求嗎。淡水河谷CEO費慕禮似乎對市場信心滿滿，據(jù)媒體報道，11月份費慕禮表示，明年淡水河谷將運輸1.8億噸鐵礦石到，到2019年運輸目標(biāo)是3億噸。 　　近期焦炭、焦煤價格接連上漲，唐山鋼坯受鋼廠積極拉漲、市場活躍等影響，主導(dǎo)鋼廠下旬調(diào)價均有上漲，其中沙鋼、永剛、中天等指導(dǎo)鋼廠優(yōu)線、工業(yè)線等產(chǎn)品調(diào)幅在80-130元/噸，沙鋼下旬建材調(diào)價：螺紋上調(diào)170元/噸，高線上調(diào)100元/噸，盤螺上調(diào)100元/噸；現(xiàn)螺紋2600元/噸，高線2680元/噸，盤。 　　”龔盛說。張家港市。“這是我們的‘母廠’，沙鋼就是從軋花廠的軋鋼車間發(fā)展起來的?！饼徥⒄f。2011年前后，生產(chǎn)經(jīng)營遇到困難。盡管其業(yè)務(wù)和沙鋼主業(yè)沒有必然聯(lián)系，但出于對“母廠”的深厚情義，2012年，沙納入“旗下”，的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，幫助其打開銷路；部分員工留在“母廠”繼續(xù)工作，部分員工經(jīng)過轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)進入沙鋼。