KX-HA-FF熱電偶補償導(dǎo)線噴碼清晰KX-HA-FF熱電偶補償導(dǎo)線汽車電路圖形符號汽車電路中常用的圖形符號有電路圖形符號和儀表、關(guān)、指示燈標(biāo)志圖形符號。不同 、不同汽車生產(chǎn)廠家的汽車電路上所用的電路圖形符號也不相同。汽車常用圖形符號主要分為常用限定符號，導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線連接符號，觸點與關(guān)符號，電器元件符號，儀表符號，各種傳感器符號，電器設(shè)備符號。汽車電路識讀的基本方法1）對整車電路圖識讀要點對整車電路圖進(jìn)行。認(rèn)真閱讀圖注。熟悉線路的配線和顏色標(biāo)記。
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜
【簡單介紹】
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜適用于電子計算機系統(tǒng)、監(jiān)控回路，發(fā)電、冶金、石化等工礦企業(yè)，高溫場合下集散系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)的信號傳輸及檢測儀器、儀表等連接用多對屏蔽電纜。
【詳細(xì)說明】

圖片關(guān)鍵詞

一、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

二、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜使用特性
     額定電壓U0/U:450/750V
     工作溫度: 一般型不超過70℃
     交聯(lián)聚乙不超過90℃
     耐熱105℃的不超過105℃
   &n bsp;    環(huán)境溫度: 固定敷設(shè)-40℃、非固定敷設(shè)-15℃
     彎曲半徑: 無鎧裝層電纜應(yīng)不小于電纜外徑的6倍
     帶鎧裝層電纜應(yīng)不小于電纜外徑的12倍
三、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計算機電纜型號名稱

型號 名稱
KX-HA-FF熱電偶補償導(dǎo)線噴碼清晰KX-HA-FF熱電偶補償導(dǎo)線在使用指針式萬用表測電阻過程中，我們應(yīng)該盡量讓指針指到刻度的中間位置。需要注意的一點是，當(dāng)測電機線圈時，電機線圈電阻很小，應(yīng)該置R×1或R×10檔;測絕緣電阻時，應(yīng)該放R×10K檔。常見問題三：測量時應(yīng)該怎么用數(shù)字萬用表來檢測電阻絲的電阻值呢?在使用數(shù)字萬用表測電阻的過程匯總，其實電阻絲的電阻我們是可以直接測量的。首先需要將數(shù)字萬用表調(diào)到電阻檔，然后用兩個表筆測量電阻絲兩端，電子屏上所顯示的數(shù)值就是電阻絲電阻。
聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套計算機電纜 
DJYPV 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYPVP 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽銅絲編織總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYVP 銅芯聚乙絕緣銅絲編織總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYP2V 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYP2VP2 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽及銅帶總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYVP2 銅芯聚乙絕緣銅帶總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYP3V 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYP3VP3 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYVP3 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYPV22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYPVP22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽及銅絲編織總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYVP22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYP2VP2-22 銅芯聚乙絕緣銅帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYVP2-22 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽及銅帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYP3V22 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
DJYP3VP3-22 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計算機電纜
KX-HA-FF熱電偶補償導(dǎo)線噴碼清晰KX-HA-FF熱電偶補償導(dǎo)線另外：圖中的SQ1與SQ2為限位關(guān)，QS為電源總關(guān)，F(xiàn)U1與FU2為熔斷器，F(xiàn)R為熱保護(hù)繼電器。正常情況下，按下SB1，KMF線圈帶電，KMF-1閉合，KMF-2斷，電機始轉(zhuǎn)動，我們定此時為正轉(zhuǎn)，設(shè)備的動作為向上行駛，當(dāng)碰到限位關(guān)SQ1時，SQ1將斷，KMF線圈因而斷電，電機不再正向轉(zhuǎn)動，設(shè)備也不能再向上行駛；按下SB2也是類似的控制，但電機反轉(zhuǎn)，設(shè)備的動作為向下行駛。若主線路接線時，接反相了會怎樣呢？按下SB1，同樣是KMF線圈帶電，KMF-1閉合，KMF-2斷，電機轉(zhuǎn)動，但此時由于反相，電機將會是反轉(zhuǎn)，設(shè)備向下行駛，碰到的限位關(guān)將是SQ2。