KC-GA-FVP、KC-FFRP、KC-FF產(chǎn)品實行三包其控制電路見-8。獨立操作關(guān)控制左后車窗下降1-右前車窗關(guān)2-右前車窗電動機3-右后車窗關(guān)4-右后車窗電動機5-左前車窗電動機6-左后車窗電動機7-左后車窗關(guān)8-駕駛員主控關(guān)組件電動機搭鐵的電動車窗控制電路1-駕駛員主控關(guān)組件2-右前車窗關(guān)3-右前車窗電動機4-左前車窗電動機駕駛員主控關(guān)控制右前車窗上升。電流方向箭頭所指。獨立操作關(guān)控制右前車窗下降。電流方向箭頭所指。KC-GA-FVP、KC-FFRP、KC-FF
電力電纜的基本結(jié)構(gòu)由線芯(導體)、絕緣層、屏蔽層和保護層四部分組成。
?。?)線芯 線芯是電力電纜的導電部分,用來輸送電能,是電力電纜的主要部分。
?。?)絕緣層 絕緣層是將線芯與大地以及不同相的線芯間在電氣上彼此隔離,保證電能輸送,是電力電纜結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。
?。?)屏蔽層 10KV及以上的電力電纜一般都有導體屏蔽層和絕緣屏蔽層。
?。?)保護層 保護層的作用是保護電力電纜免受外界雜質(zhì)和水分的侵入,以及防止外力直接損壞電力電纜。
分類:
電力電纜按絕緣材料可分為油浸紙絕緣電力電纜、塑料絕緣電力電纜、橡皮絕緣電力電纜。按電壓等級可分為中、低壓電力電纜(35千伏及以下)、高壓電纜 (1 以及特高壓電纜(1000千伏及以上)。此外,還可按電流制分為交流電纜和直流電纜。
按絕緣材料可分為:
油浸紙絕緣電力電纜 以油浸紙作絕緣的電力電纜。其應用歷史 長。它安全可靠,使用壽命長,價格低廉。主要缺點是敷設(shè)受落差限制。自從發(fā)出不滴流浸紙絕緣后,解決了落差限制問題,使油浸紙絕緣電纜得以繼續(xù)廣泛應用。
KC-GA-FVP、KC-FFRP、KC-FF產(chǎn)品實行三包KC-GA-FVP、KC-FFRP、KC-FF電源端子的接線三菱FX系列plc工作時需要電源,其供電電源類型有AC(交流)和DC(直流)兩種。AC供電型PLC有L、N兩個端子(旁邊有一個接地端子),DC供電型PC有兩個端子,在型號中還含有“D”字母。、AC供電型PLC的電源端子接線AC供電型PLC的電源端子接線AC100~240V交流電源接到PLC基本單元和擴展單元的L、N端子,交流電壓在內(nèi)部經(jīng)AC/DC電源電路轉(zhuǎn)換得到DC24V和DC5V直流電壓,這兩個電壓一方面通過擴展電纜給擴展模塊,另一方面DC24V電壓還會從24+、COM端子往外輸出。
塑料絕緣電力電纜 絕緣層為擠壓塑料的電力電纜。常用的塑料有聚氯乙、聚乙、交聯(lián)聚乙。塑料電纜結(jié)構(gòu)簡單,方便,重量輕,敷設(shè)方便,不受敷設(shè)落差限制。因此廣泛應用作中低壓電纜,并有取代粘性浸漬油紙電纜的趨勢。其缺點是存在樹枝化擊穿現(xiàn)象,這限制了它在更高電壓的使用。聚氯乙電力電纜價格低,使用廣泛,但介質(zhì)損耗大,一般用于工作電壓10千伏以下的系統(tǒng)。
橡皮絕緣電力電纜 絕緣層為橡膠加上各種配合劑,經(jīng)過充分混煉后擠包在導電線心上,經(jīng)過加溫硫化而成。它柔軟,富有性,適合于頻繁、敷設(shè)彎曲半徑小的場合。因此經(jīng)常作為礦用電纜、船用電纜以及采掘機械、X光機上用電纜。其結(jié)構(gòu)特點是線心用多根較細單絲絞合,絞合節(jié)距較小。常用作絕緣的膠料有天然膠-丁膠混合物,乙丙膠、丁基膠等。
按電壓等級可分為:
低壓電纜:適用于固定敷設(shè)在交流50Hz,額定電壓3kv及以下的輸配電線路上作輸送電能用。
使用特性:①電纜導體的額定溫度為90℃。
?、诙搪窌r( 長持續(xù)時間不超過5秒)電纜導體的溫度不超過250℃。
中低壓電纜:(一般指35KV及以下):聚氯乙絕緣電纜,聚乙絕緣電纜,交聯(lián)聚乙絕緣電纜等。
KC-GA-FVP、KC-FFRP、KC-FF產(chǎn)品實行三包KC-GA-FVP、KC-FFRP、KC-FF就是說,一直按著SB1,電機一直反轉(zhuǎn),不會再有限位關(guān)將SQ1所在支路斷,限位不起作用了。從電路圖來看,反相后,限位關(guān)起不到該有的作用,這很明顯。但很多非專業(yè)人士,或不求甚解的人,總是會被“限位”二字迷惑:以為“限位”就是能限制住設(shè)備的位置,裝了“限位”就不可能逃出限制范圍。筆者就遇到過一件至今想來依然后怕的事。工地整改,要將塔吊的供電配電箱換一下。在拆掉舊配電箱上的線路時,當時也確實是記下了相位順序,用腦子記的,后來就按照記憶,在新配電箱上按照相位順序接了線路?!?
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