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q690鋼銷售渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　張喜武說(shuō)，力爭(zhēng)在三年之內(nèi)使企業(yè)的布局結(jié)構(gòu)明顯的，主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，運(yùn)行效率顯著，多數(shù)的企業(yè)層級(jí)由目前的5-9層壓縮到3-4層以下，法人單位20%左右，鋼鐵、煤炭、有色金屬及重型裝備制造等虧損企業(yè)減虧為盈。 　　客戶日常經(jīng)營(yíng)的需求，關(guān)鍵時(shí)刻又可以的應(yīng)急要求可以說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)與供應(yīng)鏈平臺(tái)相輔相成，為煤炭?jī)?chǔ)備能力提供了一個(gè)且可發(fā)展的解決方案　　保障能源安全，關(guān)乎經(jīng)濟(jì)社會(huì)，，作為我國(guó)主體能源的煤炭?jī)?chǔ)備能力建設(shè)，關(guān)乎全局強(qiáng)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，在生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)建立短期動(dòng)態(tài)且復(fù)雜的煤炭戰(zhàn)略儲(chǔ)備，任重而道遠(yuǎn)?！　】梢?jiàn)，雖然出口量排名 位的企業(yè)占據(jù)了出口總量近半數(shù)的份額，但無(wú)論從出口量超1萬(wàn)噸的企業(yè)數(shù)還是出口量少于1000噸甚至100噸的企業(yè)數(shù)來(lái)看，我國(guó)無(wú)縫鋼管出口企業(yè)數(shù)都過(guò)多且非常分散。而這些企業(yè)中絕大多數(shù)都是貿(mào)易企業(yè)，而非無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)，一定程度上造成了我國(guó)無(wú)縫鋼管出口渠道復(fù)雜、價(jià)格體系混亂、難以進(jìn)行有效調(diào)控的無(wú)序局面。

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　　創(chuàng)新以適應(yīng)終端需求用戶為中心的科技創(chuàng)新體制和商業(yè)，完善大客戶體制，通過(guò)EVI先期介入、共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、資本合作等，將鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈向海內(nèi)外下游汽車、家電、海洋工程等 制造業(yè)延伸，使長(zhǎng)期客戶和直供比例達(dá)到70%以上，以客戶群體的 化倒逼產(chǎn)品和服務(wù)檔次升級(jí)。

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　　但有分析人士指出，許多鋼鐵企業(yè)已陷入“一邊去產(chǎn)能，一邊增產(chǎn)量”的怪圈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月到5月第3周，全行業(yè)102座高爐復(fù)產(chǎn)，242家鋼鐵企業(yè)高爐個(gè)數(shù)開(kāi)工率達(dá)84.23%，周環(huán)比上升0.66個(gè)百分點(diǎn)，復(fù)產(chǎn)高爐年化產(chǎn)能1億噸，占年初停產(chǎn)比例67%。 　　萬(wàn)噸，曹妃甸四港富余運(yùn)能1億噸；新的一年，南方電煤需求大幅，除進(jìn)口以外，仍主要依靠北方港口，我們完全有能力完成煤炭增運(yùn)任務(wù)為此，要積極發(fā)揮秦皇島港集疏運(yùn)能力強(qiáng)、中轉(zhuǎn)快的優(yōu)勢(shì)，集中大秦線資源按秦港設(shè)計(jì)能力乃運(yùn)輸能力打滿秦皇島港，只有秦港運(yùn)輸效率上去了，下錨船了，庫(kù)存上去了，煤價(jià)就不會(huì)出現(xiàn)大幅上漲此外，黃驊港、曹妃甸港仍富余很大運(yùn)輸能力，今年要繼續(xù)發(fā)揮兩大港口的運(yùn)輸潛力，向南方增運(yùn)煤炭第四，對(duì)一年3億噸的進(jìn)口煤進(jìn)行季節(jié)性月度調(diào)控，寒冬三個(gè)月屬于用煤旺季，盡量多增。加進(jìn)口煤數(shù)量；其余用煤淡季，可以均勻分到每個(gè)月，使進(jìn)口煤能夠發(fā)揮供應(yīng)、平抑國(guó)內(nèi)煤價(jià)的作用?！　≡阡搩r(jià)屢創(chuàng)新低、年底的下，今年銷售低迷的松汀鋼廠只得停產(chǎn)。供應(yīng)過(guò)剩、市價(jià)低迷的后果是國(guó)內(nèi)企業(yè)不得不想方設(shè)法出口，形成“鋼鐵泡沫”。為在國(guó)內(nèi)外，企業(yè)擴(kuò)大了所謂“鋼”的出口量，今年 個(gè)月，的鋼鐵出口量已超過(guò)去年全年水平，幾乎逼近第二大粗鋼生產(chǎn)國(guó)的產(chǎn)量。