S44625
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

S44625- 愛(ài)采購(gòu)　　三季度，耶弗拉茲鋼材產(chǎn)量為328萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%。分品種來(lái)看，鋼軌產(chǎn)品產(chǎn)量環(huán)比小幅下滑1.1%至34萬(wàn)噸，這主要是由于耶弗拉茲鋼軌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及旗下鋼軌生產(chǎn)廠停產(chǎn)檢修。建筑用鋼產(chǎn)量環(huán)比10.3%至100萬(wàn)噸，這主要是由于建筑業(yè)低迷造成建筑用鋼需求（特別是北美市場(chǎng)盤條需求）下滑。 　　的但隨著電廠日耗的恢復(fù)，終端電廠庫(kù)存有可能繼續(xù)回落，部分用戶補(bǔ)庫(kù)愈發(fā)強(qiáng)烈　　后續(xù)市場(chǎng)，上旬，受需求壓制和月初煤管票相對(duì)寬松、長(zhǎng)協(xié)煤等因素影響，市場(chǎng)并不緊張，整體供需結(jié)構(gòu)未有明顯改變但是，隨著用煤高峰的臨近，市場(chǎng)將逐漸轉(zhuǎn)向活躍，電廠采購(gòu)拉運(yùn)積極性將有所，煤價(jià)上漲預(yù)期到來(lái)；預(yù)計(jì)電煤搶運(yùn)將在本周展開(kāi)，港口市場(chǎng)煤價(jià)格將出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈。　　如果寶鋼和武鋼這樣的鋼鐵巨頭能以“壯士斷腕”的勇氣去產(chǎn)能，在戰(zhàn)略重組的中實(shí)現(xiàn) 資產(chǎn)的融合和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)，在 市場(chǎng)上開(kāi)辟出一片“藍(lán)海”，勢(shì)必將成為2016年鋼鐵去產(chǎn)能的一個(gè)成功范本，為其他行業(yè)的國(guó)有企業(yè)改革起到示范作用。

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　　我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩同時(shí)具有總量過(guò)剩、結(jié)構(gòu)過(guò)剩和周期過(guò)剩特征。周期過(guò)剩是指全行業(yè)正面臨經(jīng)濟(jì)不景氣的外部壓力。鋼鐵供需不匹配主要是指總量過(guò)剩和結(jié)構(gòu)過(guò)剩。總量過(guò)剩，即行業(yè)平均產(chǎn)能利用率近年來(lái)一直維持在較低水平。

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經(jīng)銷批發(fā)零售Q235B 25crmo、20crm nv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37 nb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q890 o、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　然而，危機(jī)以來(lái)生產(chǎn)率增長(zhǎng)低迷，一些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體面臨公共和私人高企、金融業(yè)務(wù)薄弱、投資水平低下等諸多危機(jī)遺留問(wèn)題，許多新興市場(chǎng)在危機(jī)后的和投資高漲中進(jìn)行，需求減弱和生產(chǎn)能力大宗商品價(jià)格下跌。 　　整個(gè)十月，鋼廠庫(kù)存和社會(huì)庫(kù)存 .2萬(wàn)噸，至月底仍在繼續(xù)下降，接近歷水平。由于鋼廠煤、焦可用庫(kù)存天數(shù)下降，有的甚至只夠使用兩三天，供應(yīng)仍然偏緊，11月仍有小幅上行空間;而鐵礦石在其帶動(dòng)下也出現(xiàn)補(bǔ)漲行情，10月份進(jìn)口礦指數(shù)累漲約10美元/噸，這無(wú)疑將繼續(xù)推升鋼材成本。 　　隨著汽車保有量的，汽車工業(yè)發(fā)展增速逐步放緩，近 右，再到目前的市場(chǎng)的微增，汽車工業(yè)可能正在步入長(zhǎng)時(shí)間的冰河期。