ZR-KX-FF補償導線值得信任威綸通觸摸屏應用分享，如何根據(jù)變量狀態(tài)切換畫面，威綸觸摸屏的畫面切換功能， 基礎的是使用功能鍵，如下圖所示，我們可以選擇切換基本窗口畫面、公共窗口畫面、出窗口畫面，然后選擇需要切換畫面的編號。這是手動設置進入某個畫面的方法，而且需要設置特定按鈕進入，不能根據(jù)變量自動切換。想要根據(jù)變量狀態(tài)自動切換畫面，需要觸摸屏的plc控制功能。觸摸屏PLC控制功能如下，在元件中點擊PLC控制，新增一個功能，控制類型選擇為切換基本窗口，可以是觸摸屏上的變量地址控制，也可以是PLC上的變量地址控制，變量數(shù)據(jù)位字類型，切換的畫面的編號就是右邊的窗口編號。ZR-KX-FF補償導線
電力電纜的基本結構由線芯（導體）、絕緣層、屏蔽層和保護層四部分組成。

　?。?）線芯 線芯是電力電纜的導電部分，用來輸送電能，是電力電纜的主要部分。 　　

　?。?）絕緣層 絕緣層是將線芯與大地以及不同相的線芯間在電氣上彼此隔離，保證電能輸送，是電力電纜結構中不可缺少的組成部分。 　　

　?。?）屏蔽層 10KV及以上的電力電纜一般都有導體屏蔽層和絕緣屏蔽層。 　　

　　（4）保護層 保護層的作用是保護電力電纜免受外界雜質和水分的侵入，以及防止外力直接損壞電力電纜。

分類：

　　電力電纜按絕緣材料可分為油浸紙絕緣電力電纜、塑料絕緣電力電纜、橡皮絕緣電力電纜。按電壓等級可分為中、低壓電力電纜（35千伏及以下）、高壓電纜 (1 以及特高壓電纜（1000千伏及以上）。此外，還可按電流制分為交流電纜和直流電纜。

按絕緣材料可分為：

　　油浸紙絕緣電力電纜 以油浸紙作絕緣的電力電纜。其應用歷史 長。它安全可靠，使用壽命長，價格低廉。主要缺點是敷設受落差限制。自從發(fā)出不滴流浸紙絕緣后，解決了落差限制問題，使油浸紙絕緣電纜得以繼續(xù)廣泛應用。
ZR-KX-FF補償導線值得信任ZR-KX-FF補償導線步進電機驅動負載可以按希望的速度起動，若驅動速度超過自身起動脈沖頻率時，此速度下則不能起動。只有比電機起動脈沖頻率低的速度指令才能起動。采取加速的方法使速度線性增加到所希望的速度，此種方法稱為慢速加速驅動。下圖表示步進電機的加速與速度-轉矩特性。步進電機的速度-轉矩特性有失步轉矩（同步失步轉矩）與牽入轉矩（同步牽入轉矩）?，F(xiàn)在，負載轉矩TL的負載要用頻率f2驅動時，則自身起動脈沖頻率應不大于頻率f2的數(shù)值。

　　塑料絕緣電力電纜 絕緣層為擠壓塑料的電力電纜。常用的塑料有聚氯乙、聚乙、交聯(lián)聚乙。塑料電纜結構簡單,方便，重量輕，敷設方便,不受敷設落差限制。因此廣泛應用作中低壓電纜，并有取代粘性浸漬油紙電纜的趨勢。其缺點是存在樹枝化擊穿現(xiàn)象，這限制了它在更高電壓的使用。聚氯乙電力電纜價格低,使用廣泛，但介質損耗大,一般用于工作電壓10千伏以下的系統(tǒng)。

　　橡皮絕緣電力電纜 絕緣層為橡膠加上各種配合劑，經過充分混煉后擠包在導電線心上，經過加溫硫化而成。它柔軟，富有性，適合于頻繁、敷設彎曲半徑小的場合。因此經常作為礦用電纜、船用電纜以及采掘機械、X光機上用電纜。其結構特點是線心用多根較細單絲絞合,絞合節(jié)距較小。常用作絕緣的膠料有天然膠-丁膠混合物，乙丙膠、丁基膠等。

按電壓等級可分為：

　　低壓電纜：適用于固定敷設在交流50Hz，額定電壓3kv及以下的輸配電線路上作輸送電能用。

　　使用特性：①電纜導體的額定溫度為90℃。 　　

　　　　　　?、诙搪窌r（ 長持續(xù)時間不超過5秒）電纜導體的溫度不超過250℃。

　　中低壓電纜：（一般指３５ＫＶ及以下）：聚氯乙絕緣電纜，聚乙絕緣電纜，交聯(lián)聚乙絕緣電纜等。 　
ZR-KX-FF補償導線值得信任ZR-KX-FF補償導線電路或電動機內裝有一個或多個熱敏關，用以控制電流，防止電動機過載。當車窗完全關閉或由于結冰等原因使車窗玻璃不能自如運動時，即使操縱關沒有斷，熱敏關也會自動斷路。后車門窗設有安全裝置。一些汽車的后車門窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發(fā)生事故。組成電動車窗主要由車窗、車窗升降器、電動機、繼電器、關等組成。奧迪轎車電動車窗的結構如所示。1－車窗升降器2－墊3－電機插座4－關總成插座5－主關6－主關的斷路關7－插座架8－線束9－固定螺栓10－車窗密封條11－前左車窗玻璃12－車窗附件支架13－固定螺栓14－墊15－車窗鎖止夾子16－固定螺釘17－電動機車窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器?！?