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50crmov15- 愛采購(gòu)　　根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的62家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，2015年10月份整體虧損115.58億元，月環(huán)比增虧24.89億元;其中鋼材業(yè)務(wù)虧損114.45億元，月環(huán)比減虧36.47億;1-10月整體累計(jì)虧損351.07億元，同比由盈利147.75億元轉(zhuǎn)為虧損;其中鋼材業(yè)務(wù)累計(jì)虧損461.28億元，同比由盈利2。 　　等四部門日前也聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和煤炭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序的通知》，明確從2016年開始所有煤礦按照276個(gè)工作日重新確定生產(chǎn)能力 30）的系數(shù)后取整，作為新的合規(guī)生產(chǎn)能力。 　　“金融機(jī)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)持區(qū)別對(duì)待、有扶有控原則，鋼鐵、煤炭企業(yè)合理資金需求?！薄兑庖姟芬?，嚴(yán)格控制對(duì)違規(guī)新增產(chǎn)能的投入。對(duì)未取得手續(xù)的鋼鐵、煤炭新增產(chǎn)能項(xiàng)目，一律不得提供授信支持；對(duì)違規(guī)新增產(chǎn)能的企業(yè)停止。

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　　”李錦說(shuō)。李錦表示：“當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)能過剩行的問題并非產(chǎn)能過剩，而是產(chǎn)能過于分散，一系列的惡性競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能分布不合理問題。現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)是完全式的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也是低級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)，高 的競(jìng)爭(zhēng)是壟斷競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)寶鋼等寡頭形成后，通過自己的生產(chǎn)節(jié)奏可以控制市場(chǎng)的供需平衡，保證盈利，是下一步的必然結(jié)果。

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　　王君富說(shuō)：“我對(duì)通鋼挺充滿信心的，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)正在轉(zhuǎn)型，淘汰一些老的設(shè)備，現(xiàn)在是，鋼鐵行業(yè)不太景氣，一直到廠子，也都是積極的節(jié)能降耗了，這都是一個(gè)舉措，怎么有個(gè)，有個(gè)正確的引導(dǎo)，我希望通鋼越來(lái)越好，我看到通鋼的未來(lái)。 　　分布著茂源碼頭、管家漾碼頭、謝村碼頭、三里洋碼頭、杭木庫(kù)等多個(gè)鋼材倉(cāng)庫(kù)。6月起石祥路對(duì)于大貨車和外地貨車的限行就管家漾碼頭提貨不變，管家漾碼頭資源因?yàn)檫\(yùn)輸問題銷售遭遇瓶頸，價(jià)格略低于其他倉(cāng)庫(kù)。昨日起交通部門對(duì)于管家漾碼頭、謝村碼