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202- 愛采購 據(jù)悉，吉布森山鐵礦的將面臨大范圍，在按計(jì)劃推進(jìn)IronHill礦藏的同時(shí)，正監(jiān)測ExtensionHill項(xiàng)目繼續(xù)的可行性。預(yù)計(jì)其將關(guān)閉位于西澳金伯利的KoolanIsland項(xiàng)目和ExtensionHill項(xiàng)目。
由于缺少整體規(guī)劃和長遠(yuǎn)打算，以及產(chǎn)權(quán)和賬目不明晰，再加上混亂等諸多歷史性原因，這些產(chǎn)業(yè)長期虧損以至難以為繼。現(xiàn)任河鋼集團(tuán)董事長于勇在擔(dān)任唐鋼集團(tuán)一把手時(shí)，在2010年預(yù)見，產(chǎn)能過剩將是鋼鐵行業(yè)的“生死坎”，唐鋼1800萬噸的產(chǎn)能不可能再，現(xiàn)有產(chǎn)能不可能支撐起將近四萬職工的人力負(fù)擔(dān)。
同時(shí)，6月國內(nèi)原礦日均產(chǎn)量環(huán)比56.6萬噸，增幅也明顯高于以往季節(jié)性規(guī)律。在高礦價(jià)背景下，礦山復(fù)產(chǎn)爭奪市場的態(tài)勢非常明顯，即使近期國內(nèi)礦山產(chǎn)量有所下滑，但開工率仍在相對(duì)高位。此外，油價(jià)和海運(yùn)費(fèi)再度下行，資源國貨幣兌美元匯率波動(dòng)幅度相對(duì)較窄，海外礦石生產(chǎn)和運(yùn)輸成本在低位運(yùn)行的格局并未改變，礦山之間的價(jià)格戰(zhàn)還將繼續(xù)。
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202- 愛采購202材料相關(guān)特性：202機(jī)械性能、202物理性能、202抗拉強(qiáng)度、202屈服強(qiáng)度、2 固溶時(shí)效、202調(diào)質(zhì)、202調(diào)制、202車光交貨、202粗車交貨等都可來電詢單。
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上海-天津-北京-重慶-河北-山西-內(nèi)-遼寧-吉林-黑龍江-江蘇-浙江
“雙反”之初，忠旺的深加工業(yè)務(wù)尚處于起步階段，在意識(shí)到貿(mào)易壁壘危機(jī)后，忠旺加速推進(jìn)深加工中心的研發(fā)生產(chǎn)，成功實(shí)現(xiàn)海外：2012年深加工產(chǎn)品銷量上升逾3倍至 3億元；2013年出口銷售量按年暴增96.5%至6.2萬噸，出口銷售額同比大幅增長5。
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經(jīng)銷批發(fā)零售Q235 、10#、55#碳鋼，4 、25crmo、20cr mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、3 mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30cr r2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q89 cr13、1cr17ni mo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料
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降139.62萬噸分結(jié)構(gòu)來看，庫存增量主要集中在鋼廠端，上周鋼廠焦炭庫存為446.46噸，環(huán)比上升29.93萬噸，同比下降9.69萬噸目前鋼廠庫存恢復(fù)至中位合理水平，且近期焦價(jià)下跌，鋼廠整體采購節(jié)奏稍有放緩焦企庫存環(huán)比春節(jié)前有大幅累積，但上周已出現(xiàn)小幅下降，并且仍大幅低于去年同期水平；港口方面，貿(mào)易商參與度不高，集港量較為有限，庫存處于歷水平總體看，焦炭尚未形成有效庫存累積，對(duì)焦價(jià)仍有一定支撐 整體來看，目前，鋼廠利潤回歸預(yù)期仍強(qiáng)烈，焦炭現(xiàn)貨價(jià)格下行壓力較大不過，當(dāng)前。焦炭真實(shí)需求仍維持高位，暫時(shí)沒有明顯走弱跡象，中期不宜過分看空焦價(jià)盤面上，在市場普遍調(diào)降的偏空情緒影響下，短期焦價(jià)整體或?qū)⒗^續(xù)以震蕩偏弱為主?！ 〈送?，中鐵積極推進(jìn)莫斯科—喀山高鐵、美國西部快線、馬來西亞—新加坡高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路等項(xiàng)目，協(xié)調(diào)推動(dòng)和企業(yè)間合作框架協(xié)議簽訂、項(xiàng)目可行性研究、投方案及資金籌措等基礎(chǔ)性工作，爭取項(xiàng)目盡快落地。
將鋼鐵、煤炭兩行業(yè)列為“去產(chǎn)能”的首要任務(wù)，2月初制定了鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展意見，提出自今年起用5年的時(shí)間壓減粗鋼產(chǎn)能1-1.5億噸，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能、堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能、有序退出過剩產(chǎn)能，并通過設(shè)立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金、完善稅收政策、加大金融支持、做好職工安置。
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