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　　在高庫存、水電滿發(fā)的大背景下，下游用戶不著急拉運環(huán)渤海港口下錨船 ，電廠積極消耗自身高庫存，長協(xié)煤成為拉運重點，貿易商挺價失敗，呈節(jié)節(jié)敗退之勢煤價從月初的573元/噸，跌至月底的552元/噸，跌幅達21元/噸　　進入九月份，港口市場煤價格終于迎來遲來的上漲，原因如下：首先，東北地區(qū)開啟冬儲，分流 資源，在價格導向下，主產區(qū)地銷和直供電的煤炭增多，發(fā)運下水煤數(shù)量下降，環(huán)渤海港口進港煤車其次，受安全檢查和煤管票影響，主產地煤價整體穩(wěn)中偏強，低硫 煤貨源供應出現(xiàn)緊。

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