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S17CS1- 愛采購　　在不久前進行的僵尸企業(yè)摸底 中，各地提報的僵尸企業(yè)主要來自鋼鐵煤炭行業(yè)。安徽省內(nèi)鋼鐵煤炭等亟須化解過剩產(chǎn)能的“特困”企業(yè)有1040余家，其中規(guī)模以上中型以上的企業(yè)共126家；河北省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)上下游領域有1000多家企業(yè)陷入了經(jīng)營。 　　面對“雙反” ，將堅決利用世貿(mào)組織規(guī)則鋼鐵企業(yè)的正當權益。寧吉喆指出，今年經(jīng)濟發(fā)展的一個重要任務就是推進供給側(cè)結(jié)構性改革。實際上近幾年大力推動簡政放權，大力發(fā)展新經(jīng)濟，都跟供給側(cè)改革有關系。 　　“雖然5月份粗鋼表觀消費量同比有所增長，但這只是短期波動，并不能改變長期下降的趨勢?！苯?，在G20上重申，將用5年時間再壓減1億至1.5億噸粗鋼產(chǎn)能，同時決定為解決鋼鐵產(chǎn)能過剩問題設定時間表。

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　　礦事故發(fā)生，預計各地將深入開展煤礦安全專項整治行動，加大煤礦安全監(jiān)查力度安監(jiān)部門將在年底前開展煤礦安全生產(chǎn)大排查，嚴厲打擊煤礦生產(chǎn)違規(guī)行為，預計部分中小煤礦生產(chǎn)將受到一定制約綜合來看，業(yè)內(nèi)人士預計后期我國煤炭產(chǎn)能將有所，煤炭產(chǎn)量穩(wěn)中有增，煤炭市場供應將充足　　運輸環(huán)節(jié)發(fā)力保障煤炭供給　　按照有關部門和鐵總要求，后期我國將繼續(xù)推進煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”改革，支持煤礦建設鐵路 線，鐵路部門將繼續(xù)鐵路煤炭運輸能力，積極推進“以貨補客”戰(zhàn)略，煤炭發(fā)運量，有效。

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　　分析師徐莉穎對北京晨報記者表示，鋼材價格已連續(xù)幾年下滑，鋼材社會庫存一直處于歷史低位。今年春節(jié)后，鋼材社庫存較往年同期低四分之一，低庫存就意味著低風險，奇貨可居的鋼材市場，瞬間開始肆無忌憚地拉漲。 　　其中，扣除內(nèi)地后的合計粗鋼產(chǎn)量4.72億噸，同比減產(chǎn)1195.16萬噸，增速從去年同期的增長2.21%轉(zhuǎn)變?yōu)橄陆?.47%，降幅超過平均水平0.33個百分點、超過內(nèi)地0.66個百分點。平均日產(chǎn)222.6 。 　　雖然現(xiàn)在該鋼鐵企業(yè)每月支付一二百多萬元的費用，但欠款問題一直沒有解決。對此，該裝備企業(yè)的表示，好在了解這件事情的鋼企還在任，要抓緊解決，希望及時回款，實在不行就去解決。部分鋼鐵企業(yè)不嚴格履行合同、不及時回款，在不斷加劇著對上游相關企業(yè)的影響。