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20X13零售商　　埃德溫?巴松：在大的鋼鐵企業(yè)兼并重組中，安賽樂米塔爾、新日鐵住金、河鋼集團是比較成功的。同時，有些兼并重組是將整體規(guī)?？s小，專注于擅長的業(yè)務領域，也非常成功。例如奧鋼聯(lián)集團的規(guī)模小，但專注于兩三個擅長的鋼鐵領域，取得了很大的成功。 　　安賽樂米塔爾上 80萬噸，同比分別增長3.7%和3.3%;其中，二季度生產粗鋼2400萬噸，同比增3.9%;鋼材發(fā)貨量2220萬噸，環(huán)比增2.8%，同比增長3.3%。 　　他強調，美方一方面要求壓減鋼鐵產能，一方面又指控鋼鐵企業(yè)控制產量與出口量，這種做法自相矛盾。他希望美國鋼鐵業(yè)能夠正視鋼鐵產能過剩的問題根源和傾聽鋼鐵業(yè)界的呼聲，加強對話、溝通，共同努力應對當前因經濟增長乏力、需求不振的產能過剩問題，而不是事端、制造對立。

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　　轉眼即逝，2015年已經在不平凡中逝去，在這一年中，大宗商品價格指數下跌超過20%；LME鎳跌破08年金融危機后的低點；不銹鋼價格下跌超過30%，但這些冰冷的數據與凄慘的不銹鋼行情并未能澆滅新興鋼鐵廠前進的步伐。

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　　整體來看，本周型市趨強運行，市場心態(tài)有好轉。目前來看，高成本和低庫存的支撐還是比較的，短期內這種局勢比較難以改變。廠商暫時也沒有降價出貨的意愿，以維持平穩(wěn)觀望為主。雖然說需求方面并不是的十分好，但是行情還是有望在窄幅震蕩中偏強運行。 　　CI5500進口煤價指數近期也沒有顯著上漲跡象，這不太符合放開煤炭進口的情景由此推測，進口煤平控政策仍是主旋律，不會構成供應壓力　　主力資金減倉　　技術面上，上周動力煤主力2101合約沒有有效突破前期高點的阻力，短暫沖高之后，多空資金雙雙減倉離場，帶動盤面縮量減倉回撤至40日均線附近本周盤面站穩(wěn)20日均線，表明動力煤依然處在多頭市場，但成交量和持倉量增幅不大，上漲動能仍在蓄勢階段由于沿海煤炭價格已經進入紅域，有關部門啟動平抑煤價異常波動的響應機制，并強調今冬煤炭價。格不具備大幅上漲基礎，因此動力煤價格的漲勢不會是陡峭的單邊行情結合基本面支撐因素，建議逢回調分批買入為宜?！　≈?，受影響比其他品種更大　　從環(huán)保限產對產量影響的角度分析，環(huán)保評級主要考察三個方面：一是超低排放；二是清潔運輸，比如火運要達一定比例；三是產品要深加工個別國企能清潔運輸，一般民企則不易達到，而其他兩個條件唐山的鋼廠基本都能達到這幾年鋼廠在環(huán)保方面投入大，像本次調研的鋼廠環(huán)保評級均在B級，在目前按評級區(qū)別限產的情況下受限產政策影響越來越小，多數被調研鋼廠檢修量在20%以內　　在需求以及環(huán)保限產影響較小的情況下，鋼廠主要根據利潤調節(jié)產量目前多數民企仍有利潤，因此僅正常檢。

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