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　　期內(nèi)難以，但第七輪提漲落地速度不及預(yù)期，疊加鋼廠利潤(rùn)受、鐵礦石價(jià)格抬頭等因素，現(xiàn)貨再度提漲的可能性較小　　對(duì)比港口貿(mào)易資源，當(dāng)前盤(pán)面定價(jià)尚未偏離合理價(jià)格區(qū)間，對(duì)于是否能再站上2500，對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前基本面驅(qū)動(dòng)力不及1901合約高點(diǎn)時(shí)期的基于此，我們判斷焦炭01合約恐難再站上2500。

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　　四月份一開(kāi)板，下游壓價(jià)采購(gòu)，市場(chǎng)觀望情緒升高，用戶(hù)拉運(yùn)積極性減弱此外，受政策調(diào)控消息和價(jià)格大跌影響，市場(chǎng)看跌情緒較濃，貿(mào)易商出貨意愿增強(qiáng)，煤價(jià)下跌了一周，共下跌了18元/噸煤炭?jī)r(jià)格短期內(nèi)回調(diào)，但隱憂(yōu)依然存在，就是煤炭供需缺口不小從上周二開(kāi)始，隨著電廠日耗的恢復(fù)，終端電廠庫(kù)存繼續(xù)回落，用戶(hù)補(bǔ)庫(kù)愈發(fā)強(qiáng)烈，拉動(dòng)煤價(jià)觸底反彈隨著煤價(jià)的上漲，“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心態(tài)下，終端拉運(yùn)較，環(huán)渤海港口合計(jì)下錨船舶數(shù)量增至151艘，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)上漲為當(dāng)前過(guò)高煤價(jià)，保障供應(yīng)，上級(jí)主。　　進(jìn)入四月份，煤價(jià)跌了一周，累計(jì)下跌了18元/噸隨后，于本周進(jìn)入上漲通道，預(yù)計(jì)此輪煤價(jià)將漲至本月下旬保守的估計(jì)，秦皇島港量5 噸；未來(lái)增產(chǎn)增運(yùn)保供的落況仍是煤價(jià)的關(guān)鍵　　1.制造業(yè)恢復(fù)與國(guó)內(nèi)支出急速反彈，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）、社會(huì)增量、貿(mào)易、工業(yè)值與社會(huì)消費(fèi)品零售總額等數(shù)據(jù)顯