兩相PM型爪極步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)如下圖所示，定子相繞組不像前面介紹的電機(jī)一樣分布在圓周上，而是軸向放置，這種相繞組方式稱為從屬型結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子為圓柱形 磁鐵，其中心了輸出軸。圓柱形 磁鐵的圓周外表面交替分布著N極和S極，極對數(shù)為Nr，N、S極等極距。其轉(zhuǎn)子磁極通過氣隙，對著定子磁極。定子磁極依其形狀稱為爪極（clole)，由導(dǎo)磁鋼板沖壓成型，形成Nr個(gè)爪極。兩個(gè)定子極板其磁極交互安放，相差1/2極距，共2Nr個(gè)與轉(zhuǎn)子磁極數(shù)2Nr相對應(yīng)，形成一相定子。KXHF4RP、KCHF4誠心誠意KXHF4RP、KCHF4
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長了！)KXHF4RP、KCHF4誠心誠意KXHF4RP、KCHF4”事故發(fā)生的過程是這樣的：配電箱總關(guān)合閘、控制裸露線頭的關(guān)事故時(shí)合閘變壓器接線端火線未接、帶電的裸露線頭死者在攀爬時(shí)下頜觸碰帶電導(dǎo)線線頭觸電死亡。關(guān)未分閘、帶電的裸露線頭、人員攀爬時(shí)觸碰帶電導(dǎo)線線頭、老電工冰涼的遺體、悲傷的親人……勾勒出一幅令人心疼的人間慘劇。我們不禁反問，從接到維修指令到具體檢修，這么多環(huán)節(jié)，竟層層失效，究竟是為什么？如果把以上導(dǎo)致觸電事故的因素用連鎖的多米諾骨牌來描述的話，那么只要能移去中間的一塊骨牌，那該起觸電事故或許不會發(fā)生：如果作業(yè)者能辨識出帶電作業(yè)誤碰觸電風(fēng)險(xiǎn)，能切斷電源，停電作業(yè)，或許悲劇可以避免；如果老電工安全防護(hù)用品使用到位，監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)到位，或許鮮活的生命不會消逝；如果各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任人員，能嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程制度，按規(guī)程規(guī)矩事、拒絕違章，或許觸電風(fēng)險(xiǎn)完全可以預(yù)防。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應(yīng)的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KXHF4RP、KCHF4誠心誠意KXHF4RP、KCHF4設(shè)用電流互感器測量變換器的原邊電流，原邊10A電流對應(yīng)1V電壓。當(dāng)然，我們可以用一個(gè)1V/10A=100mΩ的電阻來測量，但是電阻將造成的損耗為1V×10A=10W，這么大的損耗對幾乎所有的設(shè)計(jì)來說都是不能接受的。所以，要選用電流互感器，如所示。用電流檢測互感器減小損耗當(dāng)然，為了減少繞組電阻，我們把原邊的匝數(shù)取為1匝，同時(shí)為了使電流降到一個(gè)比較低的水平，副邊匝數(shù)應(yīng)該比較多。如果副邊匝數(shù)為N，由歐姆定律可得(10/N)R=1V，在電阻中消耗的功率為P=(1V)^2/R。