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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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X6CrNiWNbN16-16合金鍛圓鍛環(huán)- 愛(ài)采購(gòu)　　礦石需求仍存　　方正中期鐵礦石研究員梁海寬表示，鐵礦石實(shí)際供需近期進(jìn)一步寬松，鐵水產(chǎn)量短期回升后再度回落，上周日均產(chǎn)量環(huán)比下降3.68萬(wàn)噸至231.37萬(wàn)噸，為年初以值供應(yīng)方面，外礦發(fā)運(yùn)增幅明顯，發(fā)運(yùn)節(jié)奏開(kāi)始出 噸，環(huán)比66.8萬(wàn)噸在供需進(jìn)一步走弱的情況下，鐵礦石盤(pán)面價(jià)格在上周之所以還能錄得較大增幅，主要源自成材價(jià)格上漲以及高基差出現(xiàn)修復(fù)　　“短期鐵礦石供需面有轉(zhuǎn)弱跡象?！　?015年豐田本土整車(chē)廠生產(chǎn)了大約400萬(wàn)輛汽車(chē)，占產(chǎn)出的近四成比例，每天幾乎折合生產(chǎn)14,000輛。工廠產(chǎn)出的車(chē)輛中，46%面向其他市場(chǎng)出口。2016年豐田工廠產(chǎn)量目標(biāo)為413萬(wàn)輛，受此次事故拖累，可能無(wú)法完成。 　　持平，但受鋼材產(chǎn)量高位影響，表觀需求至少需要達(dá)到同比6%—10%的水平才能完成庫(kù)存的去化，然而目前處于旺季，成材需求仍然達(dá)不到預(yù)期，后續(xù)在房地產(chǎn)緊縮的政策下也難有上漲空間，這也是本年度需求下滑的原因之一　　鋼廠面臨累庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)　　目前焦炭市場(chǎng)仍處于大幅去庫(kù)之中，但庫(kù)存水平已開(kāi)始分化目前港口焦炭去化幅度較高，上游焦化廠積極出庫(kù)，但下游鋼廠較為冷靜，且去庫(kù)速度相較港口顯著，整體庫(kù)存正在從上游向下游轉(zhuǎn)移，后續(xù)鋼廠面臨累庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)　　受爐料走強(qiáng)影響，從5月開(kāi)始，成材利潤(rùn)就。

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　　在全行業(yè)都面臨嚴(yán)冬之際，山西海鑫、中鋼集團(tuán)、東北特鋼等多家行業(yè)內(nèi) 企業(yè)相繼出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)甚至危機(jī)。今年初，由于行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、壓頂及集中抽貸等原因，渤海鋼鐵集團(tuán)也遇到了現(xiàn)金流枯竭的情況，隨后便陷入了巨額危機(jī)。

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