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Р6М5Ф3黑皮料好用實(shí)惠　　成本端焦炭屢創(chuàng)新高，鐵礦石相對(duì)鋼價(jià)也較為強(qiáng)勢(shì)，鋼廠成本壓力倒逼價(jià)格上漲。供給側(cè)改革前6月完成30%，前7月完成47%，前9月完成70%，逐步加速。需求、成本、供給三方面助推鋼價(jià)，繼續(xù)看好4季度鋼價(jià)上漲，繼續(xù)推薦有行業(yè)整合及重組預(yù)期的馬鋼股份、股份、ST八鋼和ST韶鋼，和噸鋼市值較低的三鋼閩光、新鋼股份、安陽(yáng)鋼鐵。 　　從國(guó)內(nèi)來(lái)看：80年代的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：輕工、紡織等；90年代的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施、新一代家電產(chǎn)品、房地產(chǎn)等；1997年以后的經(jīng)濟(jì)減速，是因?yàn)槌霈F(xiàn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的“斷檔”這種局面，到2002年終于改變，一批新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)浮面；帶頭的是住宅、汽車、電子通訊和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這些具有一定的終產(chǎn)品性質(zhì)。 　　一艘40萬(wàn)噸級(jí)VLOC每年可完成巴西—航次約4個(gè)，運(yùn)量約160萬(wàn)噸/年，由此可推算出新建的30艘VLOC年每年運(yùn)量約為4800萬(wàn)噸，與每年6300萬(wàn)噸的增量相比尚顯不足。其次， 1996年由單殼VLCC改造而來(lái)，至今已有20年船齡，雖然設(shè)計(jì)年限為25 7年退役。

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　　近三年業(yè)務(wù)情況：2013年采購(gòu)進(jìn)口礦37.71萬(wàn)噸，采萬(wàn)元；2014 年采購(gòu)進(jìn)口礦14.95萬(wàn)噸，采6200萬(wàn)元。根據(jù)此前的公告，三鋼閩光20 6.28%。

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碳鋼，42crmo、35 20crmo、15crm 2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2m B、40mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37cr crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4w smnpb30、11sm ，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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土地購(gòu)置面積3577萬(wàn)平方米，同比下降11.7%，降幅比1-2月份收窄7.7個(gè)百分點(diǎn)。 　　盈利能力較強(qiáng)的企業(yè)，如普陽(yáng)鋼鐵主要是靠中厚板、中厚寬鋼帶、熱軋卷板，新金鋼鐵主要靠中厚寬鋼帶，港陸鋼鐵主要靠熱軋薄寬鋼帶，滄州中鐵和縱橫鋼鐵主要靠中厚寬鋼帶等板卷材來(lái)盈利，這些產(chǎn)品適應(yīng)了目前國(guó)內(nèi)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的需求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。 　　鋼鐵協(xié)會(huì)（WSA）預(yù)計(jì)， 萬(wàn)噸），但鋼材需求預(yù)計(jì)將連續(xù)三年，因此需求低迷的局面仍將。采取高爐停產(chǎn)等措施削減粗鋼產(chǎn)能，但實(shí)際削減量有待檢驗(yàn)，新日鐵住金將關(guān)注削減效果。