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哈氏合金B(yǎng)3
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　　當(dāng)前，正面臨性金融危機(jī)，鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖，損失巨大。成功的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)正適應(yīng)市場(chǎng)實(shí)際情況，努力改進(jìn)精煉處理及其生產(chǎn)。同時(shí)，工業(yè)整體上出良好的前景，鋼鐵生產(chǎn)不斷技術(shù)水平限度的節(jié)約成本和能耗。

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　　李新創(chuàng)也指出，在去產(chǎn)能處理“僵尸企業(yè)”的中，應(yīng)該是搭臺(tái)，企業(yè)唱主角。不過，上海鋼聯(lián)的分析認(rèn)為，在2016年能夠看到去除的可能就是2230萬噸的長(zhǎng)期停產(chǎn)企業(yè)，至于后期長(zhǎng)期虧損企業(yè)的去產(chǎn)能化，或需要3~5年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成。 　　根據(jù)東南亞鋼鐵研究所的數(shù)據(jù)，有多達(dá)20起案子都對(duì)的貨物提出了反，其中7起來自東南亞。鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量占了全的近一半，而今年以來，出口的鋼鐵總量更是達(dá)到了歷史新高水平，因鋼鐵企業(yè)希望通過出口來轉(zhuǎn)嫁內(nèi)需不足的壓力。 　　盡管成品市場(chǎng)的漲勢(shì)可為廢鋼提供一定的支撐，但實(shí)際作用是有限。而基于對(duì)后期宏觀政策走向的判斷，我們認(rèn)為短期內(nèi)此類限停產(chǎn)操作還將繼續(xù)。同時(shí)，由于前期對(duì)9至10月的看漲，鋼廠、貿(mào)易商都“狠狠”地期盼了一把，市場(chǎng)在淡季中震蕩上揚(yáng)，但這也將在一定程度上接下來的漲勢(shì)。