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805A22車光園
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805A22車光園- 愛采購　　4月23日，撫順特鋼公告稱，公司控股股東東北特鋼集團與發(fā)生，向天津市提訟，申請財產保全，3.3億股無限售流通股及孳息（含派發(fā)的送股、轉增股、現金紅利）進行輪候凍結，以及1.7億股限售流通股及孳息（含派發(fā)的送股、轉增股、現金紅利）進行輪候凍結。 　　除了利潤好轉對上游的讓渡以外，鋼廠在有客觀的利潤的情況下，也會通過礦石的入爐品位去體現，從卡粉——超差去看，從4月開始價差擴大，高品礦價格的也在一定程度上支撐普氏和連鐵盤面價格。 　，從地域價差來看，南北方資源都相對緊張，像首鋼無花無油環(huán)保來說，華北1.0mm報價在4300元/噸，華南報價在4400元/噸，價差為100元/噸，而從北方到南方的運費在元/噸，故此次價格上漲也是鍍鋅板卷價格的整體上漲。

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　　澳洲、巴西礦商紛紛計劃增產。在相關鐵礦石價格指數突破60美元/噸后，國內鋼廠對鐵礦石的采購明顯減弱，觀望情緒較濃，鋼廠采購逐漸，庫存穩(wěn)步。經過近兩年的談判，負債近千億中鋼集團債轉股方案基本落地，目前有關方案已經上報，很快將有實質性進展，與中鋼股份債轉股方案同時落地的，還有本輪債轉股的指導意見。

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　　一二線城市房地產市場高燒難退，被動緊縮有待啟動。交運基建投資再度發(fā)力，但僅靠基建難以穩(wěn)增長，鋼鐵內需有回落壓力，鋼鐵外需面臨性下滑壓力。同時，鋼鐵產量反彈后在高位震蕩，去產能尚難以兌現到產量上。 　　 認為，貿易加劇可能影響鋼材出口，給國內市場帶來更多消化過剩產能的壓力。4月中旬的布魯塞爾鋼鐵會議之后，多個和地區(qū)如同約好了一般，接二連三對鋼鐵產品發(fā)起貿易救濟 或提案。于是“五一”假期前一周成了貿易救濟 局負責人今年以來“忙碌”的一周：接連發(fā)表5次談話，對來自美國、歐盟、德國、澳大利亞等多個對鋼鐵產品的“發(fā)難”