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t8鋼板- 愛采購　　本旬粗鋼產(chǎn)量比上一旬日均增量前三家企業(yè)是：東海特鋼增產(chǎn)0.38萬噸、山西華豐增產(chǎn)0.28萬噸、山西中陽增產(chǎn)0.25萬噸；比上一旬日均減量前三家企業(yè)是：渤鋼集團(tuán)減產(chǎn)1.04萬噸(按計(jì)劃生產(chǎn))、山鋼集團(tuán)減產(chǎn)0.39萬噸、武鋼集團(tuán)減產(chǎn)0.73萬噸。 　　”武表示。根據(jù)機(jī)構(gòu)收集的訊息，62%含鐵品味的鐵礦石周二交投于50.87美金一噸，遠(yuǎn)低于4月達(dá)到的70美金水平。鐵礦石價(jià)格在2011年到達(dá)峰值，彼時(shí)價(jià)格達(dá)到191美金一噸，之后價(jià)格呈總體下行趨勢(shì)，已迫使許多高成本礦商關(guān)門或兼并。 　　其中，重軌產(chǎn)量為405.4萬噸，同比22.8萬噸，下降5.3%；輕軌產(chǎn)量為120.5萬噸，同比19.6萬噸，下降幅度為13.9%。在鐵路投資方面，2015年鐵路完成固定資產(chǎn)投資高達(dá)8238億元，僅次于2010年8427億元的歷點(diǎn)；投產(chǎn)新線9531公里，再次刷新歷紀(jì)錄；順利開工新項(xiàng)目61個(gè)。

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　　筆者曾在上周曾發(fā)表署名文章，預(yù)計(jì)本周煤價(jià)下跌，跌幅不會(huì)很大，且下一輪煤價(jià)上漲在本月底但是，近期連續(xù)發(fā)生兩起事故，上游煤礦安全檢查趨向嚴(yán)格，貿(mào)易商挺價(jià)意識(shí)強(qiáng)烈筆者分析，兩起安全生產(chǎn)事故，或市場(chǎng)發(fā)生變化，港口煤價(jià)暫時(shí)停止下跌步伐　　1.調(diào)進(jìn)無大幅，加之港口發(fā)運(yùn)高位，庫存短期內(nèi)難以　　大秦線恢復(fù)運(yùn)輸后，日調(diào)入恢復(fù)到正常水平，港口庫存繼續(xù)壘庫但由于各港口發(fā)運(yùn)均保持高位，且未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間封航，各港口累庫速度較慢，低庫存現(xiàn)象一時(shí)難有明顯改變，部分低硫 煤炭依然。

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　　%正月十五過后，下游工業(yè)企業(yè)復(fù)工，電廠日耗仍有上升空間而從沿海八省電廠存煤情況來看，借助春節(jié)淡季，電廠實(shí)現(xiàn)了被動(dòng) 97萬噸，了528萬噸；但隨著日耗恢復(fù)，需求的回暖，存煤降至2783萬噸，而日耗卻了10.6萬噸從下周開始，電廠日耗還會(huì)，存煤還有可能出現(xiàn)綜上所述，煤市期已經(jīng)過去，市場(chǎng)回暖在即此外，另一個(gè)電煤重要數(shù)據(jù)—重點(diǎn)電廠的日耗已經(jīng)同比高出近10%，庫存出現(xiàn)下行與此同時(shí)，受大秦線天窗影響，秦港存煤。　　因此，要實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的突破，就必須打破這種“魔”。實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型不是一朝一夕之功便可完成，它需要很長(zhǎng)的規(guī)劃。從層面來講，應(yīng)深化體制機(jī)制改革和創(chuàng)新，實(shí)行更多的激勵(lì)政策，完善相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重和保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)；從企業(yè)本身來講，應(yīng)建立一個(gè)有效的流程，進(jìn)而企業(yè)的效率。 　　對(duì)于螺紋鋼、鐵礦石等大宗商品呈現(xiàn)出的短期上漲態(tài)勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士表示，這主要和近期市場(chǎng)消息的有關(guān)。26日，武鋼股份與寶鋼股份發(fā)布公告稱，兩公司均正籌劃戰(zhàn)略重組事宜，并于27日起同時(shí)停牌。在天津舉辦的夏季達(dá)沃斯上，主任了今年煤炭、鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能目標(biāo)，稱“去掉煤炭行業(yè)產(chǎn)能2.8億噸，安置員工70萬；去掉鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能4500萬噸，安置員工18萬。

 

 

 

 

 

 

 

 

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