圓鋼5CrMnMo
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圓鋼5CrMnMo- 愛采購(gòu)　　需偏緊態(tài)勢(shì)，焦價(jià)具備提漲條件，但考慮到與鋼廠長(zhǎng)協(xié)合作等因素，表示放棄提漲，但并未表示要下調(diào)焦價(jià)，焦鋼企業(yè)進(jìn)入新一輪博弈　　當(dāng)前 年1月底，在焦化去產(chǎn)能政策、需求超預(yù)期等多因素的推動(dòng)下，焦炭現(xiàn)貨價(jià)格共提漲15輪，累計(jì)漲幅1000元/噸，價(jià)格上漲使得企業(yè)盈利大幅，調(diào)研的2月5日~2月19日兩周均值數(shù)據(jù)顯示，30家樣本焦企平均噸焦盈利超1000元，為歷水平；反觀鋼廠端，高爐爐料采購(gòu)成本不斷攀升，包括鐵礦石、焦炭等?！　?shù)據(jù)顯示，4月生產(chǎn)指數(shù)為52.2%，比上月微落0.1個(gè)百分點(diǎn)，但高于一季度均值0.9個(gè)百分點(diǎn)。服務(wù)業(yè) 中心統(tǒng)計(jì)師趙慶河認(rèn)為，制造業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。受投資回升、房地產(chǎn)回暖以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)等因素影響，制造業(yè)生產(chǎn)連續(xù)擴(kuò)張。 　　煤炭（以下簡(jiǎn)稱蒙煤）進(jìn)口受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注　　副總經(jīng)理王金鎖表示，雖然進(jìn)口煉焦煤的比例不大（2019年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煉焦煤7466萬噸，占比不到12%），但進(jìn)口煉焦煤以低硫低灰為主，故其稀缺性較高今年初以來的以及近期暫停澳煤進(jìn)口的消息傳出等，對(duì)進(jìn)口煤市場(chǎng)產(chǎn)生較大的影響“當(dāng)前，雖然蒙煤進(jìn)口數(shù)量，但仍難以彌補(bǔ)澳煤進(jìn)口受限帶來的需求缺口，不過一定程度上緩解部分區(qū)域焦煤的供給壓力”王金鎖表示，“澳煤主要供給沿海大型鋼廠，而這部分鋼廠采購(gòu)價(jià)以大礦長(zhǎng)協(xié)價(jià)為主，今年焦煤大礦長(zhǎng)。

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　　大秦線秋季集中修共為期25天，從10月7日展開，至31日結(jié)束，每天上午停電檢修3-5小時(shí)受電廠補(bǔ)庫(kù)、冬儲(chǔ)拉運(yùn)，以及港口庫(kù)存低位、進(jìn)口煤繼續(xù)等因素影響，到達(dá)北方港口的拉煤船舶數(shù)量保持中高位，港口市場(chǎng)煤價(jià)格保持高位運(yùn)行環(huán)渤海港口煤炭交易價(jià)格先是從608元/噸慣性上漲至613元/噸，隨后下跌至604元/噸，然后，又上漲至610元/噸　　檢修期間，大秦線日均進(jìn)車102萬噸，較正常情況下每日23萬噸2020年，大秦線檢修，對(duì)秦皇島港而言，春季修和秋季修對(duì)沿海煤運(yùn)市場(chǎng)的影。

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